Остановочный и тормозной путь
«Дорожное движение» — Водителям часто приходится делать экстренную остановку. Были светофоры со стрелками, похожие на часы. Если есть тебе 14 лет, купи большой велосипед. Машине нужно 75-80 метров для остановки. Из истории автомобиля. Тормозной путь зависит от массы автомобиля. Запрещающие знаки и знаки сервиса. Трудно, например, остановить автобус.
«Движение автомобиля» — Дорожно – транспортная безопасность.. Где можно переходить дорогу? Тормозной путь зависит от массы автомобиля. Были светофоры со стрелками, похожие на часы. Если ты вышел на дорогу и неожиданно услышал гудок автомобиля, что следует делать? Где ты будешь ожидать общественный транспорт? Машине нужно 75-80 метров для остановки.
Тормозной и остановочный путь
ЗАДАЧА. Подумайте, что произошло бы, если водитель среагировал за 1 сек., но машина ехала во время дождя . Известно, что тормозной путь автомобиля на мокром асфальте при скорости 54 км\ч составляет 29 м. Рассчитайте остановочный путь в этом случае.
- 2.Вычислите, наехал бы этот же автомобиль на пешехода, если время реакции водителя было 2 с?
- 3.Подумайте, что произошло бы, если водитель среагировал за 1 с, но машина ехала во время дождя? Известно, что тормозной путь легкового автомобиля на мокром асфальте при скорости 54 км\ч составляет 29 м. Рассчитайте остановочный путь в этом случае.
Тормозной и остановочный путь
Но работа автоинспектора на месте происшествия этим не кончилась. Вернее, только началась. Надо было установить, с какой скоростью ехал автомобиль, придерживался ли водитель правил дорожного движения. Во-первых, автоинспектор измерил след торможения.
К счастью, мальчик отделался испугом, он побледнел и был готов расплакаться. Хорошо, что так. Кто-то из очевидцев успел позвонить на станцию скорой помощи (телефон 03) и в отдел милиции (телефон 02), и вскоре примчалась машина «Скорой помощи» с включенной сиреной, а за ней и автоинспектор. Врач, осмотрев мальчика, не обнаружил травм и даже царапин.
Тормозной и остановочный путь ТС
В общем случае, для колесных транспортных средств при максимальном тормозном воздействии на все колеса вплоть до полной блокировки, ускорение, а следовательно, и тормозной путь не зависят от массы транспортного средства
Технической причиной ДТП может быть плохая устойчивость автомобиля. Управляя неустойчивым автомобилем, водитель вынужден сосредоточивать внимание на нем, постоянно корректируя его движение и отвлекаясь от наблюдения за окружающей обстановкой. Длительная работа на неустойчивом транспортном средстве приводит к нервному перенапряжению водителя и быстрому его утомлению, повышает вероятность ошибок при управлении автомобилем.
Презентация на тему: Остановочный и тормозной пути автомобиля
Какой русский не любит быстрой езды? Чего греха таить, все мы любим прокатиться с ветерком!А думают ли водители о том, смогут ли они справиться с управлением автомобиля на высокой скорости?При внезапном появлении опасности на дороге водитель жмёт на тормоз . Сразу ли машина остановится? Нет. Машина пройдёт ещё некоторое расстояние.Каким будет это расстояние? Отчего оно зависит?Нужно ли мне, пешеходу, знать длину остановочного пути? Я заинтересовался этими вопросами.
С чего начать исследование? Конечно, с изучения правил дорожного движения! В ПДД есть термин остановочный путь ( или дистанция безопасности ) – расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.Остановочный путь – это расстояние, пройденное автомобилем за это время с момента обнаружения им опасности до совершения необходимых действий, таких как, например, перенос ноги на педаль тормоза, нажатие на неё зависит от: навыков водителяположения его тела, рук, ног относительно органов управления автомобилемпсихо–эмоционального состояния водителяувеличивается при:утомлениизаболеванияхалкоголическом и наркотическом опьяненииэто время с момента нажатия на педаль тормоза до приведения в действие всех тормозных механизмов зависит от: качества тормозной системысостояния тормозной системытипа тормозной системывремя замедления нарастает постепенно и зависит отскорости транспортного средстванагрузки транспортного средства
Урок: «Тормозной и остановочный путь»
При переходе дороги для того, чтобы иметь общее представление об окружающем пространстве, нужно осмотреться вокруг. Для того чтобы повернуть голову, ребёнку понадобится 4 секунды, а взрослому человеку всего лишь одну секунду.
Казалось бы, что при удвоенной скорости тормозной путь тоже должен увеличиться вдвое. На самом деле он увеличивается в 4 раза. Если скорость увеличить в 3 раза, то тормозной путь увеличивается в 9 раз, а если в 4 раза – то в 16 раз . s= v 2 /2 µg
Что такое тормозной и остановочный путь автомобиля
Тем не менее не переусердствуйте. Конечно, важно соблюдать дистанцию, но если вы прикинули, что ваш тормозной путь составит примерно, скажем, 20 метров, это не значит, что нужно держать именно такое расстояние между вашими машинами. Будьте здравомыслящим человеком. Машина впереди движется со сравнимой с вашей скоростью и она также обладает массой, так что не сможет затормозить мгновенно. Поэтому нескольких метров между вами будет достаточно.
Ещё один важный момент для вас: оборудована ли ваша машина ABS? Если да, то эта система обезопасит вас от заблокированных колёс при любом торможении, особенно при резком. Так, вас не понесёт в неконтролируемый занос. Если же этой системы на вашем автомобиле нет, то не давите на педаль изо всех сил. Периодически приподнимайте ногу, совсем немного. Это ослабит нажим тормозных колодок, даст колесу потратить хоть небольшую часть инерции торможения на прокручивание, и опять-таки не даст ему уйти с траектории.
Папылева Елена Анатольевна ->
(Приложение 2) Слайд 4. Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2022 года №100 утверждена федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2022-2022 годах”, где говорится о мерах по снижению детского дорожно-транспортного травматизма. [2]
а) на классной доске написана тема классного часа, вывешены плакаты, итоговая таблица;
б) командам выданы путевые листы ( Приложение 1 ), таблицы, калькуляторы, ручки;
в) слайдовая презентация; ( Приложение 2 .)
г) компьютер, мультимедийная установка, интерактивная доска.
Тормозной и остановочный путь
У. Сегодня на занятии вы получите новые сведения о правилах дорожного движения, познакомитесь с понятиями «тормозной путь» и «остановочный путь» автомобиля. А в заключение занятия состоится игра «Безопасность на дорогах», в основу которой положен теоретический материал сегодняшнего занятия. Будьте внимательны!
У. Движущаяся машина не может сразу остановиться, а на скользкой дороге это сделать еще труднее. В морозную погоду стекла машины покрываются льдом, и обзор у водителя уменьшается. Дождь и туман тоже ухудшают видимость, вдобавок во время дождя дорога становится скользкой. Поэтому никогда не надо спешить и перебегать проезжую часть перед близко идущим транспортом. В плохую погоду даже самый опытный водитель может совершить аварию.
Торможение, тормозной и остановочный путь автомобиля
- · tр — время реакции водителя (0,2…1,5 с);
- · tз — время запаздывания или время срабатывания тормозной системы, зависит от конструкции тормозного механизма;
- o Для гидравлической тормозной системы — 0,2 с;
- o Для пневматической тормозной системы — 0,6 с;
- o Для автопоезда с пневмоприводом — 1,0 с;
- · tн — время начала замедления (0,2…0,5 с);
- · tс — время спада;
- · tтор — время непосредственного торможения;
- · tо — время до полной остановки автомобиля с момента торможения;
Экстренное торможение используется в критических ситуациях, связанных с дефицитом времени и расстояния. Оно реализует самое интенсивное замедление с учетом тормозных свойств автомобиля, а также возможностей водителя применить традиционные или нетрадиционные приемы в зависимости от коэффициента сцепления шин с дорогой и других внешних условий.
Путь торможения, тормозной и остановочный пути
Зависимость ST min получена при условии, что коэффициент сцепления под всеми колесами одинаков. Однако при торможении на дороге с высоким коэффициентом сцепления он различен под колесами автомобиля. Это различие учитывается коэффициентом эффективности торможения кэ. В этом случае тормозной путь равен
где кэ— коэффициент эффективности торможения, который учитывает различие коэффициентов сцепления между всеми колесами . При коэффициенте сцепления >0,4 рекомендуется для легковых автомобилей принимать кэ =1,2, а для всех грузовых — кэ =1,4. При 0,4 принимать кэ =1.
Оценка тормозного и остановочного пути
Автомобиль может быть остановлен с помощью тормозной системы. Эффективность торможения зависит от конструкции тормозов, от величины тормозного момента, состояния шин и дороги. Тормоза современных автомобилей могут развивать момент, намного превышающий силы сцепления колес с дорогой. Поэтому в практике наблюдается юз, когда колеса автомобиля блокируются и скользят по дороге, не вращаясь. При этом из-за сильного нагрева резины ухудшается сцепление колес с дорогой и удлиняется тормозной путь до 50%. Кроме того, автомобиль может потерять управление. Поэтому надо учиться тормозить без блокировки колес. На современных автомобилях устанавливаются регуляторы тормозных сил, препятствующие возникновению блокировки колес.
2) инерционные силы возникают при изменении скорости или направления движения (боковая сила), они препятствуют разгону и торможению автомобиля, а на повороте стремятся сместить его в противоположную центру поворота сторону;
Тормозной и остановочный путь
St — путь торможения — расстояние, проходимое автомобилем за время действия на него тормозных сил
Вопрос 78. Измерители и показатели топливной экономичности автомобиля.
Основным измерителем топливной экономичности автомобиля является расход топлива в литрах на 100 км. пройденного пути.
Для оценки эффективности использования топлива при выполнении транспортной работы используют расход топлива на единицу транспортной работы – это отношение фактического расхода топлива к выполненной транспортной работе.
показателями топливной экономичности служат:
1)контрольный расход топлива (К.РТ);
2)расход топлива вмагистральномездовом цикле на дороге (РТМЦ);
расход топлива в городском ездовом цикле на дороге (РТГЦд);
—
Весь путь, проходимый автомобилем от момента, когда водитель заметил препятствие, до полной остановки называют остановочным путем So.
Остановочный путь складывается из пути, проходимого автомобилем в течение времени реакции водителя и срабатывания тормозного привода, и пути торможения:
So = Sр.з+St ,
где Sр.з —путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя и время запаздывания тормозного привода;
Понятие остановочного и тормозного пути
Учитывая условия видимости, водитель должен так выбирать скорость, чтобы остановочный путь автомобиля не превышал расстояние видимости. В противном случае скорость необходимо снизить. На остановочный путь влияет реакция водителя, состояние транспортного средства и дорожного покрытия. остановочный тормозной путь автомобиль
Тормозной путь зависит от скорости, эффективности работы тормозной системы, состояния проезжей части и шин, а также массы движущегося транспорта. Тормозная система превращает кинетическую энергию движущегося транспортного средства в тепло между тормозными колодками и тормозными барабанами или дисками. При движении одного и того же автомобиля с прицепом, не имеющим собственной тормозной системы, длина тормозного пути увеличивается по сравнению с длиной тормозного пути этого же автомобиля без прицепа. Это происходит из-за увеличения массы движущихся транспортных средств, а следовательно, и кинетической энергии, которая превращается тормозной системой в тепло с прежней эффективностью.
Что такое тормозной путь
Тормозной путь – это то расстояние, на которое переместится в направлении своего первоначального движения транспортное средство от начала работы тормозной системы и до полной остановки. Тут важно не путать это понятие с понятием остановочного пути. Остановочный путь – это такое расстояние, которое проедет транспортное средство с момента осознания водителем необходимости торможения и до прекращения движения транспортного средства. То есть к первому определению добавляем время, затраченное водителем, чтобы отреагировать, и время включения в работу тормозной системы, — и получаем второе. Оба этих понятия неразрывно привязаны к любому наземному транспортному средству, которое имеет тормозной механизм.
Как понятно из вышеперечисленного, тормозной путь – величина непостоянная, эмпирическая и теоретический подход может определить ее очень неточно. Обычно по длине пути вычисляют начальную скорость транспортного средства при совершении ДТП. Для водителя же, наоборот, важно знать, сколько будет тормозить его авто на такой скорости.
Раздел 3 чс природного и техногенного характера и защита населения от их последствий
Более наглядно характеризует тормозные свойства автомобиля тормозной путь. Общий (полный) остановочный путь автомобиля представляет собой сумму тормозных путей, пройденных за соответствующие отрезки времени
Конечно, каждый водитель должен внимательно следить за исправностью тормозов и состоянием шин, да и правилами дорожного движения запрещается выезд на неисправном автомобиле. Водитель также учитывает состояние погоды и проезжей части дороги при движении. Но если пешеходы не будут соблюдать безопасной для них дистанции, то далеко не всегда водитель сможет остановить машину и избежать наезда. Вот почему следует понять и уяснить, что такое остановочный путь автомобиля и почему так важно не перебегать проезжую часть улицы или дороги перед близко двигающимися транспортными средствами.
