10: 29 Транспортный налог хотят заменить на экологический сбор
Об этих планах по поддержке и стимулированию отечественного автопрома на заседании Экспертного совета при Комитете Госдумы по промышленности сообщил заместитель главы министерства промышленности и торговли Алексей Рахманов. В минпромторге пока с большей долей определенности говорят об установлении возможных возрастных ограничений в 15 лет для автобусов и грузовиков и 20 — 25 лет для подержанного коммерческого транспорта. Что касается замены транспортного налога экологическим, то конкретику — размеры ставок и механизм замены — не комментируют. Первый зампредседателя Комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев в разговоре с корреспондентом «РГ» отметил, что планы могут хорошо сработать только в комплексе. И при условии, что правительство предложит юрлицам, владельцам автотранспорта, сертификаты в обмен на утилизацию экологически опасного отечественного легкового и коммерческого автотранспорта. Сертификаты на грузовой подержанный транспорт, по мнению Гутенева, могли бы «стоить» о т 100 до 250 тысяч рублей, стимулируя спрос на чистые автомобили отечественного производства. Возраст автомобиля при этом поставить в зависимость от суммы сертификата. Размер финансового возмещения 15 — 20-летних автомобилей сделать наименьшим. Цель в данном случае стимулировать владельцев не столько к прямому обмену, сколько к расчистке завалов старых автомобилей, которыми не пользуются. «Замена транспортного налога экологическим простимулирует обновление автопарка. Кроме того, новый налог облегчит бремя для владельцев автомобилей оборудованных современными катализаторами», — отметил депутат.
85 процентов загрязнения атмосферы Москвы дает вредный автотранспорт Источник в минтрансе напрямую не стал возражать против замены транспортного налога на экологический. Но сослался в качестве позитивного примера на директиву Евросоюза. По ней в дорожном транспортном секторе экономически эффективным инструментом представляется плата, рассчитанная на основе пройденного расстояния. Ее вносят все операторы независимо от страны производства или регистрации, и она пропорциональна интенсивности пользования дорогами. Юрист компании «Налоговик» Марина Емельянцева в свою очередь уточнила, за рубежом экологические сборы постепенно вытесняют другие транспортные обязательные платежи. Но гораздо больше их взимается не с граждан, а с производителей автомобилей — за превышение норматива на каждый грамм/км они выплачивают по 5 евро с каждого транспортного средства. Зато выпускаемые в этих странах авто имеют самые экологичные показатели по выбросам вредных веществ в атмосферу. Если выброс не превышает 110 граммов на километр, то сбор не платят. В России сегодня распрос траненные модели отечественных авто выбрасывают более 200 грамм/км. Грузовики- больше.
Новые изменения в транспортном налоге
Депутатами предлагается изменить способ взимания транспортного налога в целях переноса бремени налога с собственников транспортных средств на тех, кто их реально использует. А именно, предлагается взимать транспортный налог при реализации физическим лицам автомобильного бензина и дизельного топлива.
В Пояснительной записке к законопроекту отмечается, что рост средней ставки налога на единицу транспортного средства превышает темпы роста среднедушевых денежных доходов населения. За период с 2022 года по 2022 год средняя ставка налога с физических лиц на единицу транспортного средства (из числа находящихся в собственности граждан) выросла в 2 раза, в то время как среднедушевой денежный доход населения за аналогичный период вырос только в 1,48 раза.
Чем Заменят Транспортный Налог
Обсуждения отмены или замены транспортного налога на другой сбор идут уже не первый год. Основная цель законодателей – обновление автопарка. Хотя для нашей страны это непростая задача: более половины автомобилей на российских дорогах старше 10 лет. По словам чиновников, такие машины потребляют много горючего, наносят ущерб природе и сильно изнашивают дорожное покрытие.
Не утихают дискуссии по поводу транспортного налога. И пока власти решают, включить ли его в стоимость бензина, заменить на экологический сбор или оставить все как есть, пермяки продолжают ездить по разваливающимся на глазах дорогам.
2 Марта 2022Транспортный налог заменят акцизом на топливо в 2022 году
Кстати, в Госдуме уже поддержали инициативу о введении моратория на утилизационный сбор для автопрома на ближайшие два года. Это должно помочь производителям снизить издержки и предложить более привлекательную цену для покупателей. Отмена утилизационного сбора в 2022 году позволит покупателям новых автомобилей сэкономить до 300 тысяч рублей. Речь не идет о полной его отмене, а только о моратории на два года, уточнил Москвичев.
С 2022 года в России могут отменить транспортный налог. Сейчас его собираемость менее 50 процентов и для государства он является не очень эффективным. Сегодня его должны платить порядка 45 миллионов человек, а платят только 20 миллионов владельцев авто. И этот налог нужно заменить дополнительным акцизом на топливо. Предложения уже направлены в правительство, рассказал глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев.
Транспортный налог заменят экологическим сбором
Так, половину автопарка Российской Федерации составляют транспортные средства с экологической категорией «Евро-1» и ниже, что таит существенную угрозу экологии. В особенности это касается крупных городов, где степень загрязнения атмосферы крайне высока.
Минпромторг уже договорился с финансовым ведомством об общих принципах отказа от транспортного налога. Об этом в интервью «Российской газете» заявил заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов . По словам чиновника, почти половина (47%) автомобилей, которые «бегают» по России, – старше десяти лет, а средний возраст транспорта составляет восемь лет. Особенно сложной остается ситуация на Дальнем Востоке, где рынок наводнен подержанными японскими иномарками.
Отменят ли транспортный налог в России в 2022 году
Инициаторы предложения обращают внимание на практику, сложившуюся в других государствах. В большинстве их них транспортный налог отсутствует, его сумма распределена между дополнительными платежами, добавляющимися:
Одновременно статус регионального дает возможность властям региона направлять полученные средства на любые нужды. Учитывая значительное количество автотранспортных средств, суммы, получаемые за счет этих платежей, оказывают значительное влияние на финансовое состояние территорий.
Чем Заменят Транспортный Налог
Сами платежи не отменяются, но упрощается процедура взаимодействия с налоговой. Предполагается, что вместо подачи деклараций теперь организации будут получать из органов ФНС сообщения об исчисленных инспекцией суммах транспортного и земельного налогов. Именно формы таких сообщений сейчас готовят в службе. Если поправки вступят в силу, отмена деклараций будет применяться к налоговым периодам начиная с 2022 года.
Соответствующий документ служба разместила на портале проектов нормативных-правовых актов. Поводом для его разработки стало принятие Госдумой в первом чтении законопроекта, который освобождает юрлица от обязанности сдавать декларации по транспортному и земельному налогам. Об этом говорится в уведомлении ФНС.
Путин предложил заменить транспортный налог экологическим сбором
Напомним, с идей введения экологического сбора выступил Минэкономики. Величина сбора будет зависеть от возраста машины и экологического стандарта (Евро-5, Евро-4 и так далее). Такой подход поможет обновить автопарк России.
Власти будут постепенно уходить от взимания транспортного налога. Он будет заменен так называемым «экологическим сбором». Сначала это коснется грузовых автомобилей, автобусов, легкого коммерческого транспорта, сообщил премьер-министр В. Путин на совещании о развитии автомобильной отрасли в Тольятти.
Отмена транспортного налога не прошла
В нашей стране, которая ничего не производит, кроме сырья, 50% цены бензина составляют различные акцизы и налоги, говорит К. Бесчетнов. Это один из основных способов пополнения госбюджета. К тому же топливный рынок страны поделен всего между пятью крупными компаниями, которым легко договориться и одновременно поднять цены до нужной им отметки. Антимонопольная комиссия выявляет такие сделки и накладывает на компании штрафы, выплачивать которые они не боятся и не торопятся. С марта цена топлива уже выросла на 7% и растет дальше. Только на этом повышении пятерка нефтяных компаний получила дополнительно 140 млрд рублей. Депутат говорит, что удивляется тому, как граждане терпят подобное.
Казалось, что транспортный налог в той форме, в которой он существует сейчас, себя уже изжил и требует скорейшей замены. Но вот чем заменить этот транспортный налог и сколько теперь брать с населения денег за использование наших узких, опасных и некачественных дорог, никто определить не может.
Все равно платить: чем заменят транспортный налог
На сегодняшний день сумма транспортного налога высчитывается для каждого автомобиля исходя из мощности двигателя, возраста, марки и модели авто, а также региональных ставок. Экологический сбор будут рассчитывать иначе – по уровням выбросов углекислого газа в автомобилях.
Нововведение планируют ввести в соответствии с Транспортной стратегией России на период до 2030 года, которая ориентирована на «снижение энергоемкости транспорта и более широкое применение экономичных транспортных средств».
