Постановление Администрации Томской области от 11 декабря 2022 г
15. Для действующих на территории населенных пунктов объектов отдыха, административных, зрелищных, лечебных, торговых и других зданий нежилого назначения требуемое количество машино-мест на стоянках обеспечивается в пределах предоставленного земельного участка и (или) на отдельно расположенных стоянках в пределах пешеходной доступности согласно пункту 9 настоящих нормативов.
22. Стоянки для постоянного хранения индивидуальных автомобилей граждан проектируются в отдельно стоящих зданиях и сооружениях, а также встроено-пристроенными, в том числе в подземном пространстве в один или несколько уровней под проектируемыми жилыми домами, под функционально-планировочными элементами придомовых территорий, под прилегающими к предоставленному земельному участку площадями, улицами, проездами, набережными, скверами, бульварами.
Региональные нормативы градостроительного проектирования «организация хранения и парковки автотранспортных средств в населенных пунктах рязанской области» (рнгп 5-2022)
1.3. Нормативы содержат минимальные расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека (в том числе объектами социального и коммунально-бытового назначения, доступности таких объектов для населения (включая инвалидов и маломобильные группы населения), объектами инженерно-транспортной инфраструктуры, благоустройства и озеленения территории) на территории Рязанской области.
5.5. На открытых стоянках возле общественных, производственных зданий и сооружений, посещаемых инвалидами, необходимо предусматривать места для личных машин инвалидов и площадки для специализированного автотранспорта, обслуживающего инвалидов (в соответствии с рис. 1-6 приложения к Нормативам), на расстоянии не более 60 м от входов в эти здания и сооружения.
Хранение автотранспорта
Гроднооблавтотранс — Местонахождение и сведения о предприятии Наименование предприятия: Республиканское автотранспортное унитарное предприятие «Гроднооблавтотранс» Адрес: 230023 г. Гродно, ул. Ожешко, 25. e mail: mailto:groat@post.mtk.by www … Википедия
Всероссийское общество автомобилистов — ВОА (Всероссийское общество автомобилистов) общественная организация, созданная в 1973 году по инициативе Министерства автомобильного транспорта РСФСР и Государственной автомобильной инспекции МВД СССР. С 1998 года ВОА является полноправным… … Википедия
Хранение пребывание автотранспортных средств принадлежащих постоянному населению города по месту регистрации автотранспортных средств
Количество машиномест постоянного хранения индивидуального автотранспорта определяется на основании уровня автомобилизации. Не менее 90% машиномест для постоянного хранения индивидуального автотранспорта требуется разместить в пешеходной доступности. Радиус пешеходной доступности гаражей и открытых стоянок — не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой — не более 1500 м.
СП 42.13330.2022 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» устанавливает уровень автомобилизации 350 легковых автомобилей на 1000 жителей, включая 3 — 4 такси и 2 — 3 ведомственных автомобиля. Следовательно количество индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей составляет 343 легковых автомобиля.
Энциклопедия недвижимости Автостоянки и гаражи П — Ц
Постоянное хранение автомобилей и других мототранспортных средств — длительное (более 12 ч) хранение автомототранспортных средств на стоянках автомобилей на закрепленных за конкретными автовладельцами машино-местах
С наклонными полами [гаражи] — сооружения, в которых междуэтажные перекрытия устраиваются наклонными, на них размещаются автомобили (при этом часть перекрытия — по периметру гаража или в середине — устраивается в горизонтальной плоскости для осуществления распределения автомобилей по этажам)
Журнал ЖЖ
В том, что город Екатеринбург с каждым годом становится всё более непригодным для проживания и передвижения, прежде всего, вина городских властей, и, в частности, т. н. команды Чернецкого, которая и по сей день продолжает заниматься самым настоящим вредительством. Преступная уплотнительная застройка совершенно никак не компенсируется развитием удобного общественного транспорта (см. на европейский опыт). Горожане, сами того не подозревая, стали заложниками непомерных аппетитов строительной мафии Екатеринбурга и бездарности транспортных чиновников. Практически все последние глобальные транспортные проекты (будь то километровая эстакада на Московской, или совершенно бредовая развязка у «Калины») носят деструктивный характер и несут единственную цель – максимальное удорожание проекта. О каком-либо удобстве для водителей и пешеходов нет никакой речи. Народ уже не верит в то, что люди, которые на протяжении двух десятков лет упорно вели город к транспортному коллапсу, способны в ближайшем будущем что-то кардинально изменить к лучшему. Команда Чернецкого исчерпала доверие, и должна срочно уйти в отставку. Это будет лучший выход в решении всех проблем города.
А «войны» продолжаются, и не замечать их нельзя. Цитаты одного из форумов:
«Выбрал себе сугроб, потратил весь день, раскидал снег до земли, встал. Через две недели, приезжаю вечером домой-заняли. Попытался поговорить с человеком, на что меня послали, сказали, что я это место не купил и каждый может ставить машину там где ему захочется»
-«История из жизни приехали мы к знакомым в гости, парканулся во дворе перед домом сидим за столом звонок в домофон «такой то номер ваша машина»»Ну наша «»Отгоните пожалуйста это мое место». Я одеваюсь, со мной пару друзей под алкоголем вышли начали на чела наезжать типа «ты припух твое место купил чтоли» ……»
Хранение автотранспортных средств
2.5.3. Автомобили-цистерны для перевозки горючих и легковоспламеняющихся веществ должны храниться на открытых площадках, под навесами или в изолированных одноэтажных помещениях наземных гаражей, имеющих непосредственный выезд наружу и оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией во взрывобезопасном исполнении.
2.5.8. Автомобили, работающие на КПГ или ГСП, разрешается ставить на стоянку в закрытое помещение только при наличии в нем герметичной газовой системой питания. Перед постановкой такого автомобиля на стоянку необходимо закрыть расходные вентили, выработать газ из системы питания (до полной остановки двигателя), после чего перекрыть магистральный вентиль, включить подачу бензина (дизтоплива) и произвести заезд. После постановки АТС на стоянку следует выключить зажигание (подачу дизтоплива), установить переключатель массы в положение «отключено».
Хранение пребывание автотранспортных средств принадлежащих постоянному населению города по месту регистрации автотранспортных средств
3,5 х 5 м.+ место на проезды. у тебя дача сколь соток . Сколько камрюх влезет на твою дачу ?
за полгода. Разумеется, ассортимент возможных услуг может быть значительно шире.
Парковочное место: размеры для легковых и грузовых автомобилей Исключение — автомобиль неисправен, произошло ДТП. 5 метров отсчитывается от установленного знака до машины. Если знак отсутствует, то расстояние отсчитывают от нанесенной зебры.Можно ли парковаться за пешеходным переходом? Можно, если нет знаков, что парковка запрещена. Если пешеходный переход находится сразу за перекрестком, нужно проехать 5 метров после перекрестка.
Администрация Смирныховского района Сахалинской области
В соответствии с принципами открытости и доступности органов местного самоуправления на нашем сайте оперативно размещаются официальные документы, налажен диалог между различными структурами и жителями города. Через интернет-приемную можно обратиться с вопросом, высказать свое мнение или предложение.
Здесь вы найдете полную, полезную и достоверную информацию о ключевых событиях, происходящих в нашем городском округе. О деятельности органов местного самоуправления, муниципальных учреждений, организаций и предприятий, а также новостных событий Сахалинской области в целом.
1 Размещение объектов капитального строительства в пределах красных линий на участках улично-дорожной сети не допускается
Выезды-въезды из автостоянок вместимостью свыше 100 машино-мест, расположенных на территории жилой застройки, должны быть организованы на улично-дорожную сеть населенного пункта, исключая организацию движения автотранспорта по внутридворовым проездам, парковым дорогам и велосипедным дорожкам.
В случае размещения на смежных участках нескольких автостоянок (открытых площадок), расположенных с разрывом между ними, не превышающим 25 м, расстояние от этих автостоянок до жилых домов и других зданий следует принимать с учетом общего количества машино-мест на всех автостоянках.
Правдухина А
Идентификация – процесс распознавания объекта по его идентификатору. Идентификатор объекта предъявляется считывателю, который определяет и передает в систему его индивидуальный код для проведения процедуры распознавания.
В любой системе для эффективного управления необходимо своевременно получать достоверную информацию об объектах управления. Например, при обработке грузов на складах и в процессе их транспортировки важную роль играет четкая и быстрая идентификация груза. Склад должен получать продукцию, эффективно вести учет и отгружать ее. При неправильной сортировке товара возникают ошибки в учете товара и его отгрузке, что вызывает конфликты с клиентами, повышает стоимость отгрузки и накладные расходы.
Хранение пребывание автотранспортных средств принадлежащих постоянному населению города по месту регистрации автотранспортных средств
Кроме того, отныне на регистрацию или изменение регистрационных данных транспортного средства отводится 10, а не пять суток после его приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, требующих изменения соответствующих данных (п. 4 Правил). Стоит отметить, что такой срок прежде был установлен постановлением Правительства РФ от 12 ноября 2022 № 1156 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», но необходимые изменения в Правила внесены только сейчас.
Однако также как и в случае с нормой, позволяющий совершать регистрационные действия по всей стране, есть одно «но». Возможность изменения после продажи транспортного средства регистрационных данных по заявлению нового собственника, скорее всего, будет доступна не везде. Согласно Правилам, с 15 октября новое положение должно применяться не менее чем в одном регистрационном подразделении на территории каждого субъекта РФ, и только с 1 января 2022 года – не менее чем в половине всех таких подразделений каждого субъекта РФ (сноска к абз. 2 п. 6 Правил) .
Длительного и краткосрочного хранения автотранспортных средств
1) осуществлять хозяйственные и ветеринарные мероприятия, обеспечивающие предупреждение болезней животных и безопасность в ветеринарно-санитарном отношении продуктов животноводства, не допускать загрязнения окружающей среды отходами животноводства, а также проводить обязательные лечебно-профилактические мероприятия в период ежегодной перерегистрации;
138.Владельцы обязаны не допускать загрязнения домашними животными и птицами дворов, тротуаров, улиц, парков, газонов, детских площадок, скверов, площадей, а также подъездов жилых домов. При выгуле собак, кошек и других мелких животных владелец обязан иметь при себе принадлежности, обеспечивающие полную уборку естественных испражнений домашних животных, которые подлежат выбросу в мусорные контейнеры на площадках.
Хранение автотранспортных средств
2.5.9. После постановки автомобиля, работающего на газовом топливе, на открытую стоянку необходимо, не выключая двигатель, перекрыть расходные вентили и выработать весь газ из газовой системы питания, затем перекрыть магистральный вентиль. Газовая система питания автомобиля должна быть герметичной.
3.1.3. Помещения для технического обслуживания, ремонта, проверки технического состояния и хранения АТС, работающих на ГСН, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов. При этом концентрация газа в помещении (в случае выпуска газа из баллона) не должна превышать 1,45 г/м .
Расстояние от парковок до зданий
СП4 является диктущим документом, по скольку объединяет в себя все термины (хранение, автостоянка и парковка), по этому, на этапе экспертизы, как только раздел попадет в руки к эксперту по ПБ, сразу бедет замечание о котором писалось в посте №5
Из всего выше перечисленного, я делаю вывод, на основании СП по градостроительству, что можно проектировать автостоянки для хранения машин и на эти автостоянки будут распространяются пожарные требования, требования СанПин и таблице 10 из того же СП, а можно проектировать автостоянки исключительно для парковки (скажем у торговых центров или офисных здания) и на такие автостоянки уже не будут распространяться выше перечисленные требования.
Собственно вопрос в том упустил ли я ещё какие то требования нормативов или логика моих рассуждений в чем то нарушена?
