Пожилым Людям На Автобусе Дальние Расстояния

Пожилых людей обычно рассаживают в начале салона. Это скорее предупреждение, чем правило, но основываясь на собственном опыте пожилые люди все еще думают, что на этих местах меньше укачивает. Подвеска современных автобусов обеспечивает плавный ход, система контроля климата работает одинаково по всему салону, следовательно, на любом месте будет комфортно. Следует учитывать, что пожилым людям бывает сложно ходить, поэтому места в начале салона предпочтительнее.

Соблюдайте эти простые правила, и даже о самой продолжительной поездке на автобусе у вас останутся самые приятные воспоминания! А если вам понадобится комфортабельный транспорт, выбирайте аренду автобуса с водителем в «Аллегро». Предложим на выбор лучшие автобусы и микроавтобусы, сделаем ваше путешествие полным приятных впечатлений.

• Турист обязательно должен в дороге иметь небьющуюся кружку, а также кипятильник и ложку, термос, перочинный ножик и пластиковый герметичный контейнер с бутербродами, попутно использующийся в качестве тарелки. Также важно укомплектовать «дорожный набор» салфетками.
• В поездку стоит надевать только качественную немаркую одежду, которая сохраняет опрятный вид даже при длительном ношении. Не стоит брать с собой в путешествие дорогостоящие вещи, которые вряд ли пригодятся, а только станут нарушителями спокойствия своих владельцев. Одежда должна быть удобной и практичной по сезону. То же касается и обуви. Она должна быть удобной и ни в коем случае не новой. Желательно про запас иметь запасную пару обуви, девушкам стоит на время забыть о каблуках.
• Не помешает с собой взять и зонт, недорогой и легкий, который пригодится для защиты и от дождя, и от солнца. Также пригодятся солнечные очки, особенно, если поездка предполагается в жаркие страны.
• Обязательно необходимо взять с собой в дорогу средства личной гигиены, а также тонизирующие препараты. Так, например, крем для ног, имеющий охлаждающий эффект, поможет расслабиться после длительных походов и восстановит бодрость ног.
• Обязательно возьмите с собой небольшую сумку, в которой будут храниться предметы первой необходимости, например: аптечка, запасные батарейки для техники, ветровка, расческа и т.д.

Автобусы сегодня являются самым популярным видом транспорта для междугородних, международных поездок и паломничеств, как в странах СНГ, так и в Европе. И, конечно, никого не удивляет тот факт, что большую часть времени туристы и паломники во время путешествия проводят именно в салонах автобусов.

Разумеется, предусмотрены остановки и даже ночлеги в придорожных гостиницах, но, все остальное время туристам, все же, приходится ехать. Именно поэтому важно подготовиться к автобусным переездам, особенно длительным для того, чтобы в пути чувствовать себя комфортно. Ниже приведен список правил и рекомендаций, соблюдая которые можно путешествовать в свое удовольствие.

Советы по выживанию при долгих переездах в автобусе

Если в автобусе нет нумерации мест, и вы сами можете выбирать, где вам садиться, то первым делом оцените общую адекватность попутчика, а потом его размеры. Сидеть всю ночь рядом с расползшимся на полтора сиденья телом можно пожелать только врагу. А пол — это уже вопрос вкуса.

Во многих странах на одном и том же маршруте работают по несколько транспортных компаний, цены у которых могут значительно отличаться. За счёт чего достигается экономия? Может, за счёт лысых покрышек, отсутствия кондиционера и наличия только одного водителя, который будет везти вас всю ночь без смены? А может, ваш автобус будет останавливаться в каждом посёлке и подбирать всех желающих, так что вокруг постоянно будут толкаться какие-то люди? В любом случае нужно задуматься, стоит ли экономия нескольких лишних рублей вашего спокойствия и безопасности.

Перед посадкой в автобус переложите все свои ценные вещи в небольшую сумку или рюкзачок и не расставайтесь с ним ни на минуту. Берите её с собой на остановках. Во время движения лучше держите её у себя на коленях или, если она мешает, положите на пол и наступите ногой на ремень. В этом случае даже во время вашего сна с ней ничего не случится.

Многие выбирают место возле окна ради прекрасных пейзажей. Кроме того, поверхность окна даёт вам возможность склонить на неё голову и поспать. Впрочем, в ночное время всё равно никаких красот не видно, а изогнутая шея уже через полчаса начинает затекать, так что все преимущества места у окна могут оказаться несущественными. Зато возле прохода вы будете иметь больше простора и даже сможете вытянуть ноги.

Путешествие в автобусе — это не космический полёт, но готовиться к нему нужно не менее тщательно. Во время движения вы будете запечатаны в довольно небольшом пространстве своего сидения, поэтому стоит заранее позаботиться, чтобы всё необходимое было у вас под рукой. Вот небольшой список, на который можно ориентироваться.

Наибольшую угрозу для пассажиров представляют первый и последний вагоны поезда. Первый сминается и сбрасывается с пути при столкновении в лоб. С последним происходит то же самое при столкновении сзади, только в еще более катастрофических масштабах, так как его в отличие от первого не буферят локомотив и багажный вагон.

Кстати, просто застегнуть ремень недостаточно, надо отрегулировать его так, чтобы вам было немножко тесно, иначе при столкновении вы из него просто вылетите. Это касается и пассажиров воздушного транспорта: если вдруг самолет попадет в воздушную яму, тот, кто не пристегнулся как следует, окажется под потолком.

Для начала спешим успокоить тех, кто уже собрался отказаться от автобусных поезок. Не стоит поддаваться панике, это даже не тенденция, а всего лишь сезонный всплеск, связанный с тем, что июль и август — традиционный пик сезона. Соответственно, загрузка большая, водителей не хватает, работают они зачастую по 12-15 часов в день и попросту засыпают за рулем.

Первый признак приближающейся катастрофы — автобус начинает смещаться в сторону обочины или встречной полосы. Первым делом, нужно окликнуть водителя, не уснул ли он. Если нет — значит, он уже видит угрозу и пытается ее избежать. За оставшиеся секунды вам нужно успеть сгруппироваться и принять наиболее безопасное положение.

• В середине салона с правой стороны. Но даже в этой относительно безопасной зоне лучше садиться не у окна, а возле прохода.
• Кресла сразу за водителем. Считается, что водитель, инстинктивно уклоняясь от опасности, выводит эту зону из-под удара, а правую сторону, наоборот, подставляет.

Как путешествовать на дальние расстояния на автобусе

Когда вы в пути, важно сначала провести исследование. Поговорите с другими путешественниками о том, какие автобусы они использовали и сколько стоили. Если вы находитесь в стране, где вы не говорите на языке, проверьте различные туристические офисы и сравните цены.

Междугородние путешествия не так плохи, как говорят некоторые люди. Да, это долго. Там могут быть некоторые неудобства. Но это дешево, и когда вы путешествуете в долгосрочной перспективе, экономия денег является ключевым фактором. Междугороднее автобусное путешествие должно быть подготовлено. Если нет, в конце вы можете почувствовать себя несчастным, уставшим и обиженным.

Как только вы определились со своим бюджетом и уровнем комфорта, важно подумать о сроках. Некоторым путешественникам неудобно приезжать в новый город посреди ночи. Одно сесть на ночной автобус, означает что, вы прибываете утром, и вы также экономите на стоимости проживания в хостеле.

Никогда не оставляйте свои ценности в своей главной сумке. Упакуйте рюкзак с предметами первой необходимости и возьмите его с собой в автобус. Не забудьте взять с собой некоторые закуски, такие как фрукты, орехи и пакеты с арахисовым маслом или кусочки мяса или сыр. Эти виды пищи будут питать ваше тело, пока вы путешествуете, и зачастую они дешевле и полезнее, чем то, что вы получите, когда остановится автобус.

Какие типы автобусов существуют за пределами этого, зависит от региона и страны. Например, в Аргентине есть автобусы с полностью откидывающимися сиденьями, на которых подают хорошие горячие блюда и вино (и они могут быть не такими дорогими, как вы думаете!). Во многих странах есть автобусы первого класса, которые будут самыми дорогими. Тогда между ними есть все остальное.

Факт переезда, как пояснил профессиональным языком Горшунин, приводит у людей с деменцией к срыву адаптации. «В таком состоянии в старшем возрасте не формируются навыки пространственной ориентации, человек вообще не приобретает новых навыков, а значит не может адаптироваться в новых условиях, не может запомнить, что где находится, — констатировал эксперт. — Спутанность можно лечить только лекарствами».

Транспортировка лежачих больных автомобильным транспортом – самый востребованный вид услуг в городе и за его пределами. Он включает в себя реанимационную машину, карету скорой помощи и санитарное такси. Различие между ними заключается в степени укомплектованности медицинским оборудованием и лекарственными препаратами для оказания экстренной помощи, а также в квалификации сопровождающих специалистов. Многие службы ограничивают свою деятельность лишь доставкой лежачего больного до места назначения, без предоставления медицинских услуг до, во время и после поездки. Другие, имеют в своем штате опытных врачей и фельдшеров, что особенно важно при перемещении тяжелых больных, требующих постоянного контроля со стороны врача.

Первое знакомство с новой квартирой, которую дало государство, в целом, порадовало: шестиэтажка утопала в зелени, отопление и водоснабжение работали исправно (в городке – с перебоями) и пятый этаж без лифта тогда еще не пугал. Мы перевезли практически всю их мебель, так как в этом возрасте родители не захотели менять обстановку.

Больного нужно успокоить, объяснить ему необходимость перевозки. За несколько дней до нее нужно особо тщательно следить за состоянием его здоровья и приемом всех назначенных лекарств. Последний прием пищи перед транспортировкой должен быть не позже чем за 2 часа до нее, и если есть возможность, то лучше перевозить больного натощак. Таким образом снижается вероятность «укачивания» и рвоты.

Спасала только дача недалеко от прежнего места жительства, куда мы вывозили родителей с апреля по октябрь. Там они снова оказывались в привычной комфортной обстановке — их окружали давно знакомые лица, не надо было подниматься на 5–й этаж, а в огороде, цветнике и саду всегда было чем заняться. После переезда папа перенес два инфаркта, а три года назад его не стало. Маме сейчас почти 80 лет и она, приезжая с дачи домой, еле-еле поднимается на свой 5–й этаж. Переехать ко мне или брату она не соглашается – как и многие в ее возрасте, не хочет мешать или быть обузой.

Все требования к обязанностям водителя должны соблюдаться им так же как и при перевозке людей в городском или междугороднем транспорте, но только он еще должен знать процедуру прохождения проверки на таможне, когда требуется высадить пассажиров для проверки с собаками , как заполнять бумаги и прочее.

1. Отслеживание осуществления мер безопасности пассажиров.
2. Посадка и высадка производится только при полной остановке машины.
3. Проверка билетов осуществляется водителем, если при нем не предусмотрено наличие экспедитора.
4. Допускается в пригородных или междугородних транспортных средствах, автобусах, провоз людей в стоячем положении, только если расстояние между конечными пунктами составляет не более 70 км. В остальных случаях стоя перевозить людей из города в город запрещено.
5. Весь багаж должен быть складирован в нижнем или верхнем багажном отделении, который должен быть предусматриваться по конструкции автобуса дальнего следования.
6. Никаких отклонений от маршрута не должно быть без согласия на то транспортной компании.

Вне зависимости, осуществляется ли поездка по регулярному международному маршруту, специальному (заказному), либо же – нерегулярному, осуществляющемуся изредка, все водители должны соответствовать тем требованиям, которые предъявляются к ним как к сотрудникам транспортной компании, осуществляющим дальние перевозки людей.

Первое на что всегда следует обращать внимание при провозе людей на автобусах – это безопасность. Причем безопасность, как людей в салоне, так и всех остальных участников движения на автомагистралях – пешеходов, водителей и пассажиров в других автотранспортных средствах передвижения, собственная безопасность, как шофера автобуса.

1. Соблюдать график перемещения автобуса по заданному маршруту и не отклоняться от него (как от графика, так и от маршрута).
2. Прямой обязанностью водителя считается следование всем Правилам автодорожного движения.
3. При посадке и высадке людей водитель должен всегда смотреть в зеркало бокового видения, нет ли пассажиров в дверных проемах, только после этого закрывать двери.
4. Если в салоне нет сопровождающего маршрут кондуктора или цифрового валидатора для платежей электронными проездными в виде пластиковых карточек, водитель обязан брать оплату с пассажиров.
5. Посадку и высадки людей нужно производить исключительно при полной остановке автомашины.
6. Водители обязаны соблюдать все правила в отношении провоза и сбора оплаты льготных категорий граждан.
7. Разрешается в таком виде транспорта перевозить людей стоя.
8. При наличии габаритного багажа, превышающего трехмерные параметры более 180 см, взимается дополнительная плата за занятое в автобусе место.
9. В рейсовых автобусах водитель обязан сообщать наименование остановочных пунктов, если для этого не предусмотрена встроенная в панель управления автобусом автоматизированная система оповещения.

Автобусом на дальние расстояния — мой опыт различных поездок

Первая моя дальняя поездка была на автобусе из Воронежа в Москву.
По времени получилось около 6 часов, в 23.00 выехали от главного вокзала, а примерно в 5 утра приехали на Павелецкий вокзал.
В пути была одна остановка в кафе в районе города Богородицк (тогда платного объезда на М4 и в помине не было).

Запомнилось, что ноги в автобусе у меня затекли уже через 2 часа, было тесно, и хотелось немного походить и размяться. Некоторые пассажиры в автобусе возмущались, что в салоне был биотуалет, но пользоваться им было нельзя. И всем пришлось ждать остановки в кафе. После ночного ужина в кафе захотелось спать и я решил подремать. Но спинка не очень хорошо откидывалась, а спать сидя я не очень люблю. В итоге я дремал с перерывами, и к концу поездки чувствовал себя уставшим и не выспавшимся.

В дальних поездках я предпочитаю поезда, самолёты, автостоп или свою машину. Но приходилось мне также ездить и на междугородних автобусах, в том числе и во время ночных переездов. Не сказал бы, что мне это сильно понравилось, но впечатления получились тоже достаточно запоминающимися. Что же мне запомнилось больше всего?

Ещё один случай был, когда я ехал автостопом во Владикавказ из Ростова-на-Дону.
Было уже около 10 вечера, когда я ловил машину на развилке М4/М29 возле станицы Павловская. Внезапно остановился междугородний автобус. Водитель согласился подвезти бесплатно до Владикавказа, сказав, что автобус частный — едут с базара в Ростове.

Этот автобус был не совсем обычным, более приспособленным для дальних поездок. Половину салона занимали обычные кресла, а вторую половину салона занимали многочисленные баулы и полки-лежанки, которые были застелены пледами. На них дремали 5 человек. Проехав часть пути в сидячем положении, я решил тоже прилечь на одну из свободных лежанок и спал на ней до самого утра.

Пожилым Людям На Автобусе Дальние Расстояния

3. Ограниченность пространства. Это является одновременно и минусом и плюсом. Огромный минус в том, что ты лишён возможности ходить по салону, вынужден сидеть в кресле длительное время. От этого начинают отекать ноги. Спать приходится тоже практически сидя. Можно откинуть спинку кресла, но и только.

С другой стороны, в таком положении находятся все пассажиры. А это значит, что никто не ходит мимо тебя в туалет или покурить, никто не прыгает с полки на полку, ну и дальше по списку все прелести плацкарта. Через каждые два-четыре часа автобус делает санитарную или обеденную остановку. Это даёт возможность подышать воздухом, размяться, что частично решает проблему.

Три года назад открыла для себя передвижение на дальние расстояния автобусом. Первое путешествие к морю далось непросто, но поехала и на следующий год, и нынче.В оба конца получается шесть рейсов, так что уже могу оценить плюсы и минусы такой поездки. Отдельно выделять их не буду (то, что для одного хорошо, другому не подходит), просто отмечу некоторые детали.

5. Комфортабельность. Если не брать во внимание невозможность ходить по салону и спать, лёжа на полке, то комфорт при передвижении на автобусе всё-таки присутствует. В некоторой степени это зависит ещё и от оператора, организующего тур. В первой поездке нам даже пледы выдали и три раза в сутки подавали чай-кофе без дополнительной оплаты. Но это скорее исключение. Что же постоянно? Наличие кондиционера. Климат-контроль в салоне обеспечивает нужный температурный режим. Телевизор. В пути по просьбе пассажиров включают видеозаписи художественных фильмов. Кипяток. Чаще всего присутствует. Возможность зарядить мобильный телефон тоже , как правило, имеется.

6. Простота приобретения. Я не всегда знаю точную дату отпуска, иногда приходится приобретать билет за несколько дней до отъезда, следовательно, раннее бронирование мне не подходит. Покупка автобусного тура решает проблему: я оплачиваю проезд туда-обратно и проживание одномоментно. Можно оплатить только дорогу и только в один конец (всё зависит от вашего желания).

23-летний предприниматель Рей Ленд (Ray Land) владеет компанией автобусных перевозок Fabulous Coach Line, которая имеет парк на 40 автобусов, и в которой работает 77 сотрудников. Прибыль компании Fabulous Coach Line в 2009 году составила 3 миллиона долларов, в этом 2010 году — 4,5 миллиона долларов. Бизнес молодого предпринимателя нельзя назвать крупным, его компания существует всего пять лет. Идея бизнеса автобусных перевозок появилась у Рея еще в институте после экскурсионной автобусной поездки, которую он организовывал для однокурсников. Свой первый автобус Van Hool Рей купил за $25,000 используя собственные сбережения ($5,000) и заемные средства в 2004 году.

Как утверждают российские эксперты, сегодня автобусные перевозки на дальние расстояния являются малорентабельным бизнесом. Серьезнейшая проблема российского рынка дальних перевозок это отвратительный придорожный сервис, который отпугивает от автобусов потенциальных клиентов. Грязные или неработающие туалеты, сломанные кондиционеры — это еще полбеды, главная проблема в том, что большинство автобусов никак не оборудованы, что представляет угрозу для пассажиров.

Совсем другую картину мы наблюдаем на американском рынке: согласно данным Американской автобусной ассоциации (American Bus Association), в США зарегистрировано около 4 тыс. компаний, занимающихся междугородними и международными автобусными перевозками; ежегодно их услугами пользуется порядка 850 млн человек, годовой оборот американского рынка дальних автобусных перевозок колеблется в пределах $30-50 млрд., их совокупный рабочий парк составляет 44 тыс. машин, общая численность сотрудников — около 200 тыс. человек. При этом у 65% компаний в парке не более 15 автобусов, и лишь около 50 компаний имеют более 100 машин.

Что же помогло молодому американцу за несколько лет превратить свою небольшую начинающую компанию, имеющей в своем арсенале всего один б/ушный автобус, за баранкой которого сидел сам владелец Рей Ленд, в миллионный процветающий бизнес. В чем секрет, который до сих пор не знают или не хотят знать российские автоперевозчики? Все очень просто: секрета никакого нет. Все дело в хорошем сервисе, который предлагает 23-летний предприниматель (и на который так не хотят тратиться российские владельцы автобусных компаний).

Все 77 автобусов Fabulous Coach Line оборудованы не только туалетами и кондиционерами, но и тв-мониторами на каждом сиденье, кожаным салоном, деревянным половым покрытием, ковровыми дорожками, номерами для отдыха как в хорошем отеле. Стоимость одного чартера на 56 человек составляет 1150 долларов/сутки. Клиентами этой компании являются школы, туристические компании, спортсмены, танцевальные коллективы, бизнес-компании и даже Белый Дом. Самый крупный заказ, который удалось заполучить Рею Ленду, был заказ от военного министерства на сумму 1,1 миллион долларов в 2005 году во время урагана Катрина.

Что касается минуса моральной утомляемости, то избыток впечатлений и полученные эмоции в совокупности с постоянно окружающими Вас людьми сыграют свое дело в преимуществе данного выбора. Но Вы однозначно познакомитесь с интересными людьми, которые возможно останутся с вами по жизни.

Единственным минусом аренды автобуса в целях осуществления дальних поездок становится ограниченное пространство. Хоть автобусы и делаются весьма просторными, во время передвижения по салону расхаживать крайне нежелательно (в поезде это можно свободно делать).

Автобусные туры заграницу пользуется в последнее время особой популярностью. Особенно российские туристы любят путешествовать на автобусе по Европе. Так в чем же заключаются плюсы и минусы таких путешествий? Ответ на этот вопрос и будет озвучен в данной статье.

Многие мечтают о таком путешествии, ведь это шанс увидеть за короткое время несколько городов, изучить исторические, интересные места и сэкономить деньги. В каждом городе обычно запланирована обзорная экскурсия и обязательно поездки по основным достопримечательностям и святым местам.

• Стоят в пробке
• Ездят без расписания и чётких остановок, оплата водителю
• Сложно организовать льготный проезд
• Есть риск не попасть в транспорт на промежуточных остановках
• Часто не соблюдаются базовые требования безопасности
• Забивают остановки и улицы, неэффективно используют городское пространство, если используются на маршрутах, где ездит много людей

Особенности путешествия на авто

Разница между путешествием на автомобиле и теплоходе огромная. То, что вы увидите через иллюминатор, можно посмотреть и дома по телевизору, только диван удобнее и роднее. Хотя для людей преклонного возраста, конечно, теплоход — идеальный вариант. Путешествуя на автомобиле, можно увидеть намного больше.

2) Более интересное для мужчин — не надо знать расписание автобусов или поездов. Если в поездах еще хоть как-то можно быть уверенным, то с автобусами много всяких оказий, а вы с «маленьким» багажом жены должны в срочном порядке решить проблему транспорта. Также стоит заметить, что автобусы в основном не подбирают пассажиров с обочины. Если и произошло это чудо, то стоит не дешево.

Есть и маленькое «но»: не каждая «Лада» доедет до пункта назначения. Дорог везде хватает, но не все они асфальтированные, а установленные новенькие колпаки на колёса можно нечаянно потерять или испортить. В дороге может случиться всякое: можно ехать вроде и по асфальту, но почему-то приподнятом пнями, или щебенке.

Особенно не любят водители лесные дороги. Вот тут лучше не вспоминать, что домкрат дома вместе с запаской, а в багажнике (не считая одежды и провизии) только лазерная тёрка. Хотя и это можно пережить, кто-то да поможет, ведь водительскую солидарность еще никто не отменил. Но лучше подготовиться заранее. Не стоит забывать, что по щебню надо плыть, а не мчаться, потому что камни разобьют все днище и это точно не порадует.

Пожилым Людям На Автобусе Дальние Расстояния

Если в царстве Морфея во время поездки были украдены вещи, ждите финансовых потерь. В ближайшее время лучше не вкладывать деньги в новые предприятия, иначе рискуете прогореть и лишиться без средств к существованию. Если же в сновидении в автобусе забыли сумку, то по своей глупости и невнимательности наживёте себе много проблем.

Увидеть в сновидении автобусный билет — хороший признак. Находитесь на верном пути. Приложив ещё немного сил, добьётесь желаемого. Покупать билетик на автобус в царстве Морфея — знак неопределённости и боязни сделать неправильный выбор. Если же вы только узнавали стоимость проезда, то захотите участвовать в новом деле, которое может принести немалую выгоду. Держать в сновидении автобусный билет в руках — к встрече с необычным человеком, после общения с которым многое переосмыслите.

• 1 — неприятели будут вставлять палки в колёса;
• 2 — конкуренты могут обогнать;
• 3 — узнаете чью-то тайну;
• 4 — можете пострадать из-за своего безрассудства;
• 5 — подпадёте под влияние плохого человека;
• 6 — удача обойдёт стороной;
• 7 — в жизни наступит благоприятный период;
• 8 — получите награду за труды;
• 9 — будете разочарованы.

1. Видеть автобус со стороны. Произойдёт переоценка ценностей. После чего захотите избавиться от всего ненужного и изменить темп жизни. Если приснилось, что в проезжающем автобусе находился знакомый человек, то в реальной жизни вам будет сложно принять важное решение, поэтому обратитесь за помощью к другу.
2. Ждать на остановке. Чувствуете себя одиноким и мечтаете о судьбоносной встрече, но никаких активных действий для того, чтобы наладить личную жизнь, не делаете.
3. Бежать за автобусом. Погодные условия помешают воплотить в жизнь давно намеченные планы. Если в сновидении пришлось отстать от автобуса, то попадёте в щекотливое положение.
4. Водить. По эзотерическому соннику, кто-то из друзей разделяет ваши интересы, по Миллеру — безуспешно пытаетесь контролировать сложившуюся ситуацию. Ещё такое видение может указывать, что будете участвовать в организации важного мероприятия.
5. Выходить из автобуса. Не желаете подчиняться установленным правилам. Это может касаться как деловой, так и любовной сферы. Если покинули салон раньше необходимого времени, то сейчас вы не в состоянии контролировать ситуацию, чувствуете моральное и физическое изнеможение.
6. Выпрыгивать на ходу. Вместо того чтобы решать проблемы, пытаетесь от них убежать, или переложить их решение на плечи других людей.
7. Мыть автобус. Предстоит общаться с нечистым на руку человеком, который захочет втянуть в какую-то авантюру.
8. Сесть на свободное место. Появится шанс улучшить материальное положение. Главное — суметь воспользоваться счастливой возможностью.
9. Собираться на автобус. Предстоит увлекательное путешествие. По восточному соннику, будете приглашены на праздник.
10. Купить автобус. Произойдут изменения к лучшему.
11. Попасть под автобус. Из-за постоянных конфликтов и непонимания семейная жизнь находится под угрозой.
12. Опоздать. Из-за козней недоброжелателей можете попасть в сложную ситуацию. Чтобы этого избежать, постарайтесь ограничить круг общения, не начинайте новые дела и не откровенничайте с людьми, которым не доверяете. Если же в сновидении думали, что опоздаете на автобус, но в итоге смогли успеть, то в реальной жизни практически чудом избежите финансового кризиса.

• грязный — к неожиданностям, удивлению;
• сломанный — к страху и сомнениям;
• набитый пожилыми людьми — к большому наследству;
• пустой — к болезни, связанной с опорно-двигательной системой;
• без колес — ко встрече с неприятной особой;
• новый — к благополучной поездке;
• старый — к разлуке с близким человеком;
• желтого цвета — к интригам и западне.

Если предстоит ехать одному, и ехать надо долго — не отчаивайтесь. Сколько фильмов, да и жизненных историй о том, какие крутые знакомства можно завести во время поездки! И эти сюжеты взяты далеко не из головы. Задумайтесь: вы можете обрести новых друзей, прекрасно пообщаться с незнакомцами, не замечая времени, и даже найти вторую половинку. Разве не прекрасно? Не прекрасно только в том случае, если одна половинка уже есть и она не поймет последнего пункта.

Выбрать — выбираем, но… Какие это места — царские? Вряд ли те, возле которых нарисована корона, или которые выглядят, как позолоченный трон. Так давайте разберемся. Скорее всего, это удобные места для разных целей, вроде дойти в туалет без преград и не оказаться замерзшим/зажаренным от низкой/высокой температуры воздуха, из-за сквозняка.

Если же вы называете себя настоящим туристом, везде об этом заявляя, но при этом путешествовали только в бизнес-классе авиалайнера — грош цена вашим заявлениям. Настоящие путешественники проходят нелегкую школу автобусных туров, которые закаляют как ничто иное: неудобно проведя ночь, проспав на плече у соседа, проснувшись от того, что выпал в проход — только тогда вы познаете весь цимес поездок. И будете знать, почему нужно садиться не у окна, а именно возле прохода.

Если автобусная поездка для вас ну вообще открытие, то попробуйте начать с чего-то короткого. Допустим, поезжайте в соседний город. Три часа — не пятнадцать (или сколько вам там предстоит?), но все же нюансы автобусного тура вы хоть сколько-нибудь познаете. Поэтому да. Тренируйтесь.

Когда вы покупаете билет online, важна и цена, и расположение сидячих мест. Они отличаются не только удобством, видом из окна, но и уровнем безопасности. Это очень важно при поездках на дальние расстояния, потому что сидеть на кресле, которое не откидывается, да еще и несколько часов — не самая удачная затея. Как бронировать билет, читайте здесь https://ptakiev.info/sovety/avtobus/kak-zabronirovat-bilet-na-avtobus.

Если вы чувствуете, что ваше тело становится «ржавым», это, вероятно, означает, что вы недостаточно занимаетесь физическими упражнениями. Многие пожилые люди только замечают, что они мало тренируются, когда у них начинают возникать проблемы с одеванием или завязыванием шнурков. Это приводит к тревожным звоночкам, но часто имеет противоположный эффект. Людям свойственно считать себя старым и больным и показывать это другим. Суставы болят и делать любое упражнение — крайне неприятно. Проблема только ухудшается по мере того, как человек старается прибавить в весе из-за отсутствия физических упражнений и не сжигает достаточное количество калорий.

Один из многих экспертов в области здравоохранения, одобряющий эту рекомендацию, — профессор Оксфорда сэр Мьюир Грей, сказал: «Мы должны поощрять активность по мере старения — не говоря людям, чтобы они вставали на ноги». Грей также рекомендовал пожилым людям подниматься и спускаться по лестнице, вместо использования лифта. Хотя эти меры могут показаться несколько неуважительными на первый взгляд, они фактически созданы для улучшения здоровья пожилых людей.

Еще один хороший способ оставаться активным и наращивать мышцы — заниматься гимнастикой и регулярными упражнениями на растяжку. Это также может сделать ваши суставы здоровее. Можно выполнять эти упражнения дома или ходить на специальные занятия по гимнастике.

Если пожилой человек попадает в переполненный автобус или поезд, большинство людей более чем рады предложить ему свое место — это знак уважения и вежливости. Многие пенсионеры не в такой хорошей физической форме, как раньше, и им нужно сесть. Тем не менее, все большее число экспертов в области здравоохранения сейчас рекомендуют то, что может вас удивить …

Когда Вы уступаете место в транспорте пожилому человеку — Вы, на самом деле, оказываете ему медвежью услугу. И не терзайтесь совестью, при виде стоящей бабушки. Но если действительно Вас попросят уступить место, ситуации со здоровьем бывают разные, Вы должны, конечно, быть благородным.

Если требования к автобусам для перевозки пассажиров внутри города и за его пределами различаются незначительно, то международные перевозки имеют существенные отличия. Это обусловлено необходимостью пересечения государственной границы. Транспортное средство в этом случае должно соответствовать повышенным требованиям по обеспечению комфорта и безопасности людей.

Главное требование, которое необходимо соблюдать при перевозке пассажиров, — безопасность. Это относится как к людям в салоне автобуса, так и к водителю, пешеходам, а также к гражданам, находящимся в других транспортных средствах. Поэтому на работу по перевозке пассажиров принимаются только квалифицированный персонал. Важные качества для водителя: внимательность и стрессоустойчивость. Нужно чтобы и сам транспорт соответствовал всем требованиям к пассажирским автобусам, установленным действующим законодательством РФ.

• наличие пакета документов, необходимых для перевозки пассажиров;
• соблюдение водителем всех его профессиональных обязанностей;
• соответствие пассажирского автобуса всем техническим характеристикам, установленным действующими нормативами.

• лицензию юридического лица (компании–перевозчика), предоставляющую право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров;
• удостоверение водителя категории D;
• полис неограниченного страхования ОСАГО;
• путевой лист;
• справка, свидетельствующая о прохождении водителем медкомиссии;
• диагностическая карта технического осмотра автобуса;
• свидетельство о регистрации транспортного средства с присвоением ему государственных номеров;
• технический паспорт пассажирского автобуса.

К водителям предъявляются те же требования, что и при внутригородских и междугородних поездках. В дополнение к ним требуется знание нюансов процедуры пересечения таможни, правил высадки пассажиров для прохождения проверки с участием собак, заполнения таможенной документации и т. д.