Льгота на проезд в общественном транспорте – это то, что интересует многих. Но не у всех есть возможность получения такого бонуса от государства. Инвалиды, как уже было сказано, могут бесплатно ездить и на электричках, и на автобусах. Только вот в маршрутных такси им, как правило, не предоставляется право бесплатного путешествия.
Как и в прошлом случае, льготы на проезд пенсионерам предоставляются только при наличии соответствующего документа. Речь идет о пенсионном удостоверении. Оно может быть получено женщинами в 55 лет, мужчинами – в 60. При этом сейчас учитываются многие моменты жизни гражданина. Например, наличие работы. У безработных больше льгот и возможностей, чем у работающих пенсионеров.
Льготы проезда в общественном транспорте – это вполне реальная возможность. Только следует учесть, что распространяется она не на все виды транспортных средств. То есть в отдельных случаях при любых обстоятельствах следует платить денежные средства в полной мере.
В каждом городе названная категория населения имеет право пользования транспортными средствами общественного характера на особых условиях. Льготы на проезд ветеранам труда – это предоставление полностью бесплатных путешествий. Такие люди имеют право на пользование общественным транспортом без оплаты билета.
Теперь понятно, как обстоит ситуация с передвижением на общественном транспорте в России. Основной проблемой является то, что в данном вопросе нет никакой однозначности. В разных регионах действуют свои собственные правила пользования общественными транспортными средствами. А значит, нельзя точно сказать, где и какие льготы на проезд установлены.
Льготы на маршрутках в москве
Поэтому здесь нужно все просчитать. Может оказаться так, что выгоднее получать скидку на проезд, нежели самостоятельно оплачивать проезд, не получать льготу в виде денег, которые не окупят изначальные расходы. К слову, знаете ли вы, что выдвинуты предложения поднять пенсионный возраст до 70 лет?
Однако часто возникает неразбериха по поводу того, как это доказать контролеру. Некоторые люди считают требование предъявить документы неправомерным. Другие уверены, что могут занимать свободное место для своего малолетнего дитя. Подмечены и иные случаи передергивания законодательства в свою сторону как родителями, так и перевозчиками.
Перевозчики поэтапно начнут переходить на новую систему работы начиная с 2022 года. Первый конкурс на обслуживание 20-30 маршрутов в рамках новой модели планируется провести уже в ноябре текущего года. Стоимость контракта на пять лет составит около 5 млрд рублей, пишут «Ведомости».
Зато губернатор похвастался, что сэкономленные на пенсионерах средства пойдут на развитие образования и культуры (ой-ли, сильно сомневаются Новости Ру. Да и почему, собственно — такая альтернатива; можно ли вообще противопоставлять друг другу такие важные социальные направления?).
Сейчас в России во всех регионах пересматриваются вопросы, связанные с предоставлением такой льготы, как бесплатный проезд для пенсионеров. Граждан, которые ушли на заслуженный отдых, и проживают в Московской области или столице, в 2022 году коснулись некоторые нововведения.
Міська громадська організація
Периодически в СМИ появляются сообщения о том, что водитель маршрутки отказался бесплатно везти участника боевых действий. Да и многие ветераны АТО стесняются пользоваться своими льготами: мол, я с виду здоровый, крепкий мужчина и как-то неловко размахивать своим удостоверением. Тем более что государство, предоставив бойцам льготу на бесплатный проезд в городском транспорте, не позаботилось о том, чтобы компенсировать перевозчикам эти расходы. Но, как показывает практика, при желании можно найти цивилизованные пути решения проблемы, не унижая при этом достоинство ветеранов АТО.
Инспекция по защите прав потребителей прислала отписку. То есть жалоба туда оказалась неэффективной. А Госслужба безопасности на транспорте сообщила, что финансирование льготных перевозок пассажиров предусмотрено Бюджетным кодексом: траты на эти расходы должны выделяться местным бюджетам из государственного. Но в законе о госбюджете на 2022 год не предусмотрены компенсационные выплаты за льготный проезд отдельных категорий граждан. Фактически государство льготу назначило, но деньги на нее не выделило.
Самый эффективный и быстрый ответ дал контактный центр Киева. Там установили фамилию водителя (значит, провели расследование), по отношению к которому пообещали принять дисциплинарные меры. Кроме того, в ответе из контактного центра написали, что сообщили перевозчику о нарушении и будут принимать меры, чтобы подобное не повторилось.
— Отказ водителя автобуса или маршрутного такси бесплатно перевозить пассажиров льготных категорий — это нарушение законодательства, — утверждает кандидат юридических наук, эксперт-криминолог Анна Маляр. — Участники АТО имеют право на бесплатный проезд во всех видах городского общественного транспорта с июня 2014 года. Водители не должны отказываться перевозить ни их, ни других пассажиров льготных категорий, согласно пункту 7 части 1 статьи 12 Закона Украины «О статусе ветеранов войны, гарантиях их социальной защиты». При входе в транспорт льготник обязан предъявить удостоверение, дающее ему право на бесплатный проезд.
— Каждый раз в метро втягиваю голову в плечи, показывая свое удостоверение участника АТО, — признается ветеран. — Бывает, контролерши ворчат: мол, накупили себе «корочек», а сами здоровые лбы, могли бы и заплатить… Хотя сослуживец недавно рассказал, что, наоборот, проходя через турникет в метро, несколько раз слышал слова благодарности.
Кому предоставляются льготы при проезде на транспорте
Ждать, пока салон заполнится, новые маршрутные такси не смогут. Их обяжут ездить строго по расписанию. А заодно соблюдать скоростной режим и ПДД. Остановок по требованию не будет. Машины будут трёх типов: первые будут вмещать до 85 человек, вторые – до 40 и третьи – до 20 пассажиров.
Пополнение социальных карт учащегося/студента можно осуществлять не только в киосках «Проездные билеты» ГУП «Мосгортранс», но и в терминалах самообслуживания «Элекснет», работающих в круглосуточном режиме и расположенных во всех административных округах города Москвы.
Для проезда в общественном транспорте города Москвы предоставляются льготы. При этом возможен как бесплатный проезд, так и оплата 50% от стоимости билетов на метро, автобусе, троллейбусе и трамвае. Кроме того, всем льготным категориям предоставляется бесплатный проезд в маршрутных такси. Тарифы в 2022 году на проезд в транспорте все же подорожают и узнать о стоимости билетов на метро и наземный транспорт с 1 января 2022 году можно на сайте.
Москвичи, подавшие документы на оформление социальной карты москвича, осуществляют проезд по временному единому социальному билету, который выдается в районных управлениях социальной защиты населения города Москвы на период изготовления социальной карты москвича.
Главное, что граждане льготных категорий, а это более 5 миллионов жителей, в новом году смогут ездить бесплатно даже в маршрутках. Как сообщает пресс-служба департамента транспорта, все остальные пассажиры смогут сэкономить на оплате проезда до 30%.Микроавтобусы будут оформлены в стиле московского общественного транспорта: на синем фоне – логотип и орнамент, на правом борту, передней и задней части – светодиодные маршрутные указатели. Машины оснастят бегущей электронной строкой, информацией об остановках, температуре в салоне и на улице. А вот звуковую рекламу, видеоролики и закрывающую обзор рекламу на окнах запретят.
К категории льготников могут быть отнесены и школьники со студентами. Однако данный вид льгот является региональным и зависит от того, выделит ли бюджет конкретного субъекта на эти цели денежные средства или нет. Например, в Московской области льготой могут воспользоваться студенты очной формы обучения.
Для того чтобы реализовать свое право на льготу при покупке билета, необходимо предъявить паспорт и документ, который подтверждает ваше право на получение преференции на проезд в электричках. Владельцам социальных карт (для жителей Москвы и Московской области) паспорт предъявлять не нужно.
Льготы на проезд в электричках подразумевают собой бесплатный билет в одну сторону либо по направлению «туда-обратно». По общему правилу срок действия обратного билета не превышает суток, следующих за сутками реализации билета в направлении «туда». Однако некоторые перевозчики продлевают срок действия билета, например до понедельника, если он был реализован в субботу.
Для того чтобы получить льготу на проезд в электричке, необходимо иметь документ, который подтверждает получение социальной услуги в форме бесплатного проезда железнодорожным транспортом пригородного сообщения. Данная льгота является федеральной, и ее могут получить следующие категории граждан:
- детям-сиротам и детям, которые остались без попечения родителей;
- ветеранам труда и приравненным к ним лицам;
- труженикам тыла;
- лицам, пострадавшим от репрессий;
- детям из многодетных семей до 16 лет (при обучении по общеобразовательным программам — до 18 лет).
Как часто вы становитесь свидетелем горячего спора между пассажиром-льготником и водителем маршрутного такси? И оба доказывают, что поступают согласно букве закона. В результате дискуссий — обоюдные обвинения и ухудшенное настроение остальных пассажиров. Согласно новым правилам, с года в общественном транспорте столицы пассажир-льготник должен приложить карточку киевлянина к специально установленному валидатору. Как защитить свое право на бесплатный проезд в маршрутках? Для начала определимся, каким категориям граждан можно пользоваться общественным транспортом без оплаты:.
Днепрянка пользуется иногда маршрутом Богдан , и в году водители стали говорить, что теперь они будут возить не 4 льготника, как ранее, а 2. В то же время в салоне висит объявление о 4 льготниках. За разъяснением Забеба обратилась к директору департамента транспорта Игорю Маковцеву. Он пояснил, что законодатель не предусмотрел ограничения льготных мест в маршрутных такси, а потому очереди из льготников на остановках вообще неправомочны.
Комментирование и оценивание доступно только зарегистрированным пользователям. Хочет государство сделать льготный проезд, пусть делает не за счёт перевозчика, а за свой счёт например, добавка к зарплате и пенсии в виде «проездных». Ребята когда подняли проезд, Вы думаете водитель маршрутки начал много зарабатывать? Ничего подобного, хозяева машин подняли планы на гривен. Пацаны тоже пашут по часов, чтобы заработать денег, а еще приходится слушать оскорбления в свою сторону! Вы вспомните как ездили городские автобусы в середине и под конец 90 -х и начали ездить маршрутки, вспомнили? Но это лучше чем стоять на остановке час полтора и потом топать пешком!
Он пришёл ко мне со справкой, что он вменяемый, а не я им их выдаю. У меня стоит единиц техники, не выходят на маршрут, у них ЗП маленькая и т. Вы хотите, чтобы не выезжал маршрут? Ну что же, тогда будете ходить пешком……. Кому все-таки звонила автор поста, главе профсоюза неизвестно. В день эта цифра достигает на больших автобусах до сотни льготных пассажиров, этого власть не компенсирует, то есть перевозчик возит их за свой счет.
Это большая социальная ответственность и нагрузка, которую перевозчик берет на себя. Из-за этого иногда возникают конфликтные ситуации. Мы пытаемся снизить их вероятность. То есть, если максимальное по договору количество льготных пассажиров уже в автобусе есть, то остальных предприятие везет за свой счет. По поводу всех предложений и жалоб на работу городских маршрутных такси жители Днепра могут писать в чат Городской транспорт Днепра в Telegram или непосредственно в личные сообщения Михаилу Тонконогому в Facebook.
Платят ли маршруткам компенсацию за льготников
Важный вопрос, положен ли льготный проезд пенсионеру, который вышел на пенсию досрочно. Как известно, досрочнику предоставляются льготы в полном объеме, поскольку досрочный выход на пенсию не влияет на количество и объем получаемых льгот, которые предусмотрены действующим законодательством.
Власти Москвы, в свою очередь, обеспечивают бесплатный проезд отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на автомобильном, наземном электрическом транспорте общего пользования (автобус, трамвай, троллейбус) на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам в городском сообщении Москвы и пригородном сообщении, на Московском метрополитене (включая Московскую монорельсовую систему), за исключением железнодорожного транспорта.
Определенные категории граждан могут использовать льготный проезд на городском транспорте, в частности, речь идет об особых условиях для пенсионеров. Бюджет РФ предусматривает хорошие льготы на проезд пенсионерам, на это направляются значительные суммы компенсационных выплат. Определяются они региональной властью, регламентируется порядок предоставления в Постановлении Правительства РФ от 01.04.2005 г № 176 и локальных законодательных актах субъектов Российской Федерации.
Закон устанавливает бесплатное передвижение для людей пенсионного возраста на федеральном уровне, региональный власти определяют конкретные скидки на тот или иной транспорт, и условия их получения. Региональные льготы на проезд зависят от места жительства. Граждане могут пользоваться скидками на следующих видах транспорта:
Проезд на электричке по социальной карте москвича с 1 августа 2022 года осуществляется после ее перекодировки. Это же правило действует и для социальных карт жителей МО. Перекодировать карту с 15 августа можно будет при помощи терминалов самообслуживания. Пока эти действия можно осуществить на большинстве станций Подмосковья и МСК. После этого оформление бесплатного билета будет осуществляться в любой пригородной кассе. Также можно будет воспользоваться ей в билетопечатающих автоматах.
Льготы На Проезд В Маршрутках
Школьникам в большинстве российских регионов предоставляется возможность бесплатного проезда в городском транспорте. В Москве и Петербурге им выдаются особые карты, либо без лимитные проездные. В северной столице предоставление льготного проезда регламентируется местным законодательным актом – «Социальным кодексом» и рядом других муниципальных нормативов. Жителям прочих городов и регионов точную информацию об имеющихся транспортных привилегиях следует искать на сайтах властных органов субъекта Федерации, или муниципального образования.
К примеру, в столичном регионе действует местный закон №70, о соцподдержке нуждающихся категорий москвичей, постановление московского правительства о порядке выдачи и применения социальных карт. Кроме того, между городом и Московской областью заключено соглашение о взаимном предоставлении льгот для передвижения на пригородном транспорте жителям столицы и ближнего Подмосковья.
К заявлению надо обязательно приложить копии паспорта (документа, удостоверяющего личность и место жительства в республике) и удостоверения на предоставление мер социальной поддержки (помните, получали когда-то в собесах пластиковые карточки, те, что, садясь в транспорт, называете просто «удостоверение»).
Льгота на проезд в пригородных поездах тоже является региональной, поэтому размер скидки и особенности ее оформления будет зависеть от субъекта РФ, к которому относится станция отправления. В большинстве случаев школьники и студенты могут воспользоваться льготой только в период посещения учебных занятий: с 1 сентября по 15 июня.
Граждане, проживающие на Крайнем Севере, вправе раз в два года бесплатно ездить по санаторно-курортным путевкам к месту отдыха. Льгота на проезд в общественном транспорте России существует. Только нужно знать, кому и какие бонусы положены от государства. Лишь разобравшись во всем этом, можно без особых проблем пользоваться общественным транспортом. Поэтому следует выяснить все нюансы изучаемого вопроса. Общественный транспорт – это то, чем каждый день пользуются многие, порой по несколько раз в сутки.
Порядок Оплаты Проезда Льготников На Маршрутке 903
Помимо этого, автотранспортники уверены: вносить изменения надо и в постановление Совета министров РК N575 «О порядке предоставления отдельным категориям граждан РК мер социальной поддержки на льготный проезд». В нем прописан алгоритм возмещения юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям недополученных доходов в связи с перевозкой льготников.
На данный момент льготами нельзя пользоваться в маршрутных и обычных такси. Хотя в первом случае бывают исключения. Но встречаются они нечасто. А вот на всех остальных видах общественного транспорта можно в определенных ситуациях пользоваться льготным проездом.
При наличии в автомобиле нескольких транспондеров, любой из них может быть считан при пересечении ПВП. Поэтому, если в транспортном средстве находятся устройства, которые не планируется использовать для оплаты проезда в данный момент, рекомендуется держать в специальном экранирующем пакете.
Плата за проезд взимается только при проезде через единственный ПВП, расположенный на въезде, выезде или на протяжении платного участка, при этом платный участок имеет свободные въезды и выезды на примыкающие дороги, не оборудованные ПВП.
Информация о местах для пассажиров с детьми, с детскими колясками, инвалидов, беременных женщин и лиц пожилого возраста (обозначенная соответствующими пиктограммами) и об обязанности освобождать их для указанных лиц размещается в салоне транспортного средства.
По его словам, стоимость проезда для пассажиров-владельцев проездных карт в результате реформы будет снижена на 30%, и составит порядка 14 рублей. «За счет использования единого билетного меню на коммерческом транспорте («Единый», ТАТ, Тройка, 90 минут) стоимость проезда будет снижена на 30 процентов.
Кому предоставляют льготы на пригородный проезд
Порядок оформления документов как на автобус, так и на железнодорожные виды средств передвижения одинаков. Сначала льготники должны обратиться в органы социальной защиты населения, где потребуется сделать заявление (устное) о своем желании бесплатно ездить на пригородном транспорте. Потом необходимо предъявить документ, который подтвердит личность человека: удостоверение, где будет указано, какая льгота полагается и на каком основании; справку о возможности получить соцуслуги.
Чтобы воспользоваться льготой, надо обратиться в кассу на автобусном или железнодорожном вокзале. Там человек обязан показать удостоверение о льготе и паспорт. В том случае, если граждане имеют именной проездной билет на месяц, удостоверение или билет инвалида, единый социальный проездной, кассир попросит показать паспорт и льготное свидетельство.
Законодательством установлены и сроки, когда могут действовать льготы на проезд. Они являются одинаковыми как для железнодорожного транспорта, так и для автобусного. Обычно это период с апреля по конец октября, т. е. когда длится дачный сезон. В 2022 г. льготы для проезда в пригородном транспорте будут работать с 27 апреля по 31 октября. Для разных видов средств передвижения установлены свои категории пассажиров, а также размеры скидок.
Это необходимо, потому что подобные документы выписываются без фотографии. Если же в проездные будут вклеены фото, то паспорт и льготное удостоверение не потребуются.
Кому предоставляются льготы на пригородный проезд? Для проезда необходим билет на электричку, поезд или автобус. Это обязательное условие для льготников, т. к. их субсидии покрываются из бюджетных средств. Поэтому важно приобрести так называемый безденежный проездной билет или оформить право на бесплатный проезд в органах социальной защиты.
Как подтвердить право на бесплатный проезд. Кому положен бесплатный проезд в автобусах, троллейбусах, трамваях и метро в Москве? Документы, содержащие сведения о необходимом количестве донаций, поступают в Московский социальных регистр путем межведомственного взаимодействия.
Бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта кроме такси и Речь не идет о голубых микроавтобусах, курсирующих в Москве. Бесплатный проезд реализуется на основании социальной карты. Городские меры социальной поддержки, к которым относится и бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта кроме такси и маршрутного такси , по умолчанию предоставляются в натуральной форме.
Бесплатный проезд в пригородных электричках положен таким зарегистрированным в Москве по месту жительства региональным льготникам , как:. Городские меры социальной поддержки, к которым относится и бесплатный проезд в электричке, по умолчанию предоставляются в натуральной форме.
Однако у получателей есть право заменить услугу денежной выплатой. Если льготник получает денежный эквивалент, бесплатный проезд ему уже не доступен. Граждане, признанные пострадавшими от политических репрессий: дети, супруга супруг , родители лиц, расстрелянных или умерших в местах лишения свободы и реабилитированных посмертно. И являющимся пенсионерами и зарегистрированным по месту жительства в Москве таким федеральным льготникам , как:.
Источник: Фотобанк Московской области. Власти Подмосковья договорились с властями Москвы о бесплатном проезде на общественном транспорте для льготников в годах. На основании подписанного соглашения правительство Москвы обеспечивает бесплатный проезд отдельным категориям жителей Подмосковья, а правительство Московской области — москвичам, имеющим право на льготы. С 21 ноября года список льготников расширен в связи с открытием МЦД. О том, каким жителям Подмосковья положен льготный проезд по новым условиям и на каких видах транспорта, читайте в материале портала mosreg. Бесплатно ездить в автобусе, трамвае, троллейбусе, метро, на МЦК и монорельсе могут жители Московской области, относящиеся к следующим категориям федеральных льготников:.
Общественный транспорт: перевозка льготников и уничтожение ТТУ
Что касается «Тольяттинского Трансформатора». Следует отметить, что сегодня этот завод покрывает часть затрат троллейбусного управления на перевозку до предприятия своих работников, проживающих в Центральном и Автозаводском районах. На данный момент руководство троллейбусного управления пытается обосновать закрытие 18-го маршрута в том числе тем, что «Тольяттинский Трансформатор» якобы отказывается от субсидирования данного маршрута.
Имущество разбазаривается, на предприятии продолжают «резать троллейбусы». Как рассказывают работники, когда «с целью оптимизации» троллейбусники переехали в третье депо, администрация разом списала «в утиль» сто троллейбусов. Причем вроде бы странным образом в первую очередь списывали именно троллейбусы, которые на ходу, а совсем старые оставили. Дело было, вероятно, в том, что в троллейбусе много цветных металлов, так что уничтожение троллейбусов – это не просто вандализм, это ещё и хороший бизнес.
В ближайшей перспективе, как выясняется, закрытие конечной станции на «Тольяттинском Трансформаторе». И тоже все «обосновано» оптимизаторами-разрушителями. Мол, если 18-й сокращать, то ради одного 4-го маршрута конечную станцию держать смысла нет. Так что эффект падения домино начался. Можно уже, наверное, констатировать, что реформирование ТТУ – это спланированное уничтожение муниципального предприятия под условно благовидным, а на самом деле надуманным предлогом.
«Тольяттинский Навигатор» уже писал о непонятных реформах, охвативших троллейбусное управление в начале прошлого, 2022 года, и достигших апогея в октябре-ноябре того же года. План спасения, представленный в Тольяттинскую городскую думу руководством ТТУ и мэрией, был прост, как бизнес в начале 90-х: взять кредит на 63 млн рублей, сократить работников, сократить парк троллейбусов и число маршрутов, распродать недвижимость, переехать в дальнее и невыгодное депо. И что же? Судя по тому, что в ближайшее время количество маршрутов снова сократится, ТТУ медленно, но верно движется отнюдь не к спасению. Сокращение доли ТТУ в пассажиропотоке продолжается.
С коллективом вообще никто не церемонился. Еще только начиная так называемую оптимизацию, новое руководство ТТУ с легкостью нарушало нормы трудового права (это подтверждают наложенные на руководство штрафы более чем на 500 тысяч), а тем, кто возмущался, сразу показывали на дверь. Символом борьбы работников ТТУ за свои права и судьбу родного предприятия стала Надежда Бабаева, 20 лет отработавшая в управлении. В конце концов уволили и Надежду. Однако в настоящий момент она продолжает судиться с командой Растегаева.
Сколько льготников могут ехать в салоне маршрутки
Перевозчики – это частные компании. Они выигрывают тендеры на городские маршруты. При этом они берут на себя обязательства по перевозке льготников. Но при этом они должны получать компенсацию за понесенные убытки. В то же время, по словам Игоря Маковцева, законодатель не предусмотрел механизмов, юридических обоснований и учета методики выплат.
Городской бюджет не компенсирует перевозку льготников. Он компенсирует убытки перевозчиков за регулировку тарифа на социально значимых маршрутах – тех, которые не дублируются электротранспортом. И именно такие маршруты должны возить в Днепре без ограничения льготную категорию пассажиров.
За разъяснением Забеба обратилась к директору департамента транспорта Игорю Маковцеву. Он пояснил, что законодатель не предусмотрел ограничения льготных мест в маршрутных такси, а потому очереди из льготников на остановках вообще неправомочны. Маршрутки должны возить льготников без ограничений. «Пусть жалуются мне, и будем разбираться, кто конкретно такое сказал, какой водитель. Будем вызывать перевозчика, и будем разбираться».
113 маршрут полностью дублируется 1 маршрутом троллейбуса. Горсовет купил новый подвижной состав, количество троллейбусов на этом маршруте увеличено на 3 единицы – сообщил Игорь Игоревич. То есть, альтернатива есть. «Из троллейбусов льготников не выгоняют, с ними обращаются бережно, и никаких вопросов нет, — сказал Игорь Маковцев. – Так почему же не воспользоваться этой альтернативой?»
Льготное место на коммерческих маршрутах в московской области, льготные места маршрутках московской области
- Заявление, в котором изложена просьба о получении пенсионного удостоверения.
- Трудовая книжка – действующая и предыдущие.
- Паспорт гражданина РФ.
- Дополнительные справки, подтверждающие регистрацию брака, смену фамилии, рождение ребенка, приобретение недвижимости.
- Свидетельство, подтверждающее наличие полиса обязательного пенсионного страхования.
- Четыре фотографии формата 2 на 6 см.
- Документы об окончании школы, колледжа или ВУЗа.
- Выписка с места работы гражданина, если он на момент подачи заявления осуществляет трудовую деятельность.
Транспортное обслуживание населения на данном маршруте начнется в январе 2022 года. В перечень входят муниципальные маршруты: №7 станция «Люберцы» — проспект Гагарина — станция «Люберцы» (Люберцы); №8 микрорайон «Голландский квартал — магазин «Веста» — микрорайон «Голландский квартал» (Ивантеевка); №10 улица Мичурина – «Ашан» (Химки); №10 Петрушино — Видное (поликлиника) (Ленинский район); №11 микрорайон Новое Домодедово (улица Курыжова) – аэропорт «Домодедово» (Домодедово); №12 станция «Домодедово» — микрорайон Новое Домодедово (улица Курыжова) (Домодедово); №13 автовокзал «Коломна» – набережная (Коломна).
Новыми подробностями обрастает скандал вокруг синих маршруток, дополнивших во многих районах Москвы привычные автобусы: горожане жалуются, что там не принимают социальные карты. Как выяснилось, это относится лишь к тем маршруткам, в номере которых есть буква «М».
Питерская пенсионерка, инвалид второй группы, блокадница, Людмила Кольцова обратилась в суд с требованием признать недействительной статью 2 городского закона «О наземном петербургском транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге». В статье фигурировало понятие «коммерческий маршрут», на котором проездные документы и льготы недействительны. Таким образом, городской закон противоречил сразу двум федеральным законам «О ветеранах» и «О социальной защите инвалидов». Питерская прокуратура добилась внесения изменений в пресловутую 2 статью, но пенсионерке легче не стало. В маршрутки её по-прежнему не пускают бесплатно.
3. Кондуктор — должностное лицо, уполномоченное транспортной организацией, осуществляющей перевозку пассажиров общественным транспортом, реализовывать в салоне транспортного средства разовые проездные билеты и контролировать правильность оплаты проезда пассажирами. Он руководствуется должностной инструкцией и настоящими Правилами.
Портал «Сердитый гражданин» появился в 2012 году, его идея выросла из личной «боли» — мы не знали кому и как жаловаться на незаконное строительство под окном. Так появился маленький сайт, который достаточно быстро стал популярным – выяснилось, что эти самые «кому и как» точно так же непонятны миллионам других жителей нашей страны.
Каждый день еду в университет. Со ст. м. Октябрьская до Ленинский проспект 65 я еду на маршрутках. Либо это 62 либо это 553. В понедельник 1 октября сел в пустую маршрутку 553, предъявил льготный проезд, а водитель отказался его принимать. Сказал, что это только на автобус и троллейбус проходит. Я ему показал их же правила, а он сказал, что я читать не умею. Не стал спорить. Заплатил, тк. спешил. Вышел и записал госномер машины. Во время проезда, водитель ни раз нарушал ПДД.
Ответ юриста:Дело в том, что эти правила действуют только для одной компании. Более того, пунктом 3.4 установлены общие положения в отношении льготников, и идет ссылка на законы РФ, которые устанавливают льготы. Если законом будет установлено, что члены многодетных семей имеют право на бесплатный проезд, то эти нормы будут автоматически включены в правиле перевозки пассажиров. Пока такого закона не нашел. Закон города Москвы № 70 от 3 ноября 2004 года «О мерах социальной поддержки отдельных категорий жителей города Москвы» также ничего не говорит об этом.
- 7.000 парковочных мест освободилось от брошенных автомобилей
- 6.000 дорог было отремонтировано
- 1.400 детей получили места в детском саду
- 1.900 свалок ликвидировано
- 3.000 посылок не пропали бесследно на Почте России
- 5.000 подъездов в многоквартирных домах стали убирать тщательнее
- 1.400 магазинов перестали нарушать законодательство при продаже сигарет и алкоголя
Ответ юриста:На самом деле введение бесплатного проезда для всех категорий граждан только планируется властями. Помню, как эта тема поднималась на московских каналах и в СМИ: http://www.inmsk.ru/transport_news/20120803/349840836.html Более, в перечисленных ниже законах города Москвы наоборот уточняется, что есть бесплатных проезд в общественном транспорте, но за исключением маршрутных такси. В то же время нет определенной ясности в отношении льготников на маршрутном такси. Согласно пункту 189. Проезд лиц, имеющих право на бесплатный или льготный проезд, допускается в маршрутных автобусах. Проезд указанных лиц в туристических автобусах, а также в автобусах, выделяемых по специальным заказам, осуществляется на общих основаниях. (см. «Временные правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации» (утв. Минтрансом РФ 29.09.1997)
