Требования к водителям наставникам в россии

Конкуренция — Кадры решают всё

Допуск к работе водителей автомобильных транспортных средств при выполнении международных перевозок пассажиров или грузов осуществляется после получения ими свидетельства об окончании курсов по выполнению международных перевозок пассажиров или грузов автомобильным транспортом.

Не от хорошей жизни белорусский минтранс «в целях совершенствования порядка допуска к работе водителя автомобильного транспортного средства» 4 февраля2022 г. принял постановление № 7 «О внесении изменений и дополнений в постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 2 декабря2022 г. № 42» (далее – Инструкция № 7).

Квалификационные требования к водителям (утв

• назначение, устройство, взаимодействие и принцип работы основных механизмов, приборов и деталей грузового автомобиля (грузового автомобиля с прицепом (прицепами), включая полуприцепы и прицепы-роспуски);
• правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре грузового автомобиля (грузового автомобиля с прицепом (прицепами), включая полуприцепы и прицепы-роспуски), и обращении с эксплуатационными материалами, правила эксплуатации грузового автомобиля (грузового автомобиля с прицепом (прицепами), включая полуприцепы и прицепы-роспуски).

Настоящие Требования устанавливают необходимые уровень знаний, умений, профессионального образования, стаж (опыт) работы по специальности работников. Необходимый уровень знаний и умений работников достигается посредством прохождения обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по соответствующим образовательным программам.

Требования к водителям наставникам в россии

1. Задачи наставников в обучении и стажировки водителей транспортных средств для АТП и автопарков иных форм собственности
2. Требования к техническому состоянию автобусов, легковых и грузовых автомобилей, выпускаемых на линию
3. Психофизиологические основы труда водителя автобуса, легкового и грузового автомобильного транспорта
4. Особенности вождения транспортных средств в различных условиях
5. Высокая культура и безопасность перевозки пассажиров и грузов

Целью программы является формирование у наиболее опытных водителей автотранспортных организаций необходимых знаний нормативно-правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, теоретических навыков и практических основ обучения и стажировки водителей транспортный средств, требований, предъявляемых к техническому состоянию транспортных средств, выпускаемых на линию, психофизиологических основ труда водителей и особенностей вождения транспортных средств в различных условиях, а так же формирования необходимых педагогических навыков для работы с водительским составом и определения их пригодности к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств.

Все о требованиях к водителю наставнику 2022

Несмотря на распространенное мнение, обязанность проводить стажировку установлена исключительно для работодателей (юридических лиц и индивидуальных предпринимателей), принимающих сотрудников на работу с вредными и опасными условиями труда. Кроме этого обязательные стажировки предусмотрены некоторыми отраслевыми нормативно-правовыми актами (ст. 225 ТК РФ).

• потенциальный наставник не совершил за последний год по своей вине ни одного дорожно-транспортного происшествия;
• имеет подходящий стаж управления соответствующим транспортным средством (легковым такси или грузовиком – не менее 3 лет; автобусом, трамваем, троллейбусом – не менее 5 лет).

Требования к водителю наставнику 2022

Так, например, водители, работающие на перевозках пассажиров и перевозках грузов, должны в обязательном порядке проходить стажировку (руководящий документ Минавтотранса РСФСР от 20.01.1986 № РД-200-РСФСР-12-0071-86-12).

Какие требования к водителю наставнику 2022 предъявляет закон? Проведение обязательных стажировок порой вызывает вопросы у кадровиков. Ведь именно на кадровых специалистов обычно возлагают обязанность по документальному оформлению стажировки. Несмотря на то, что многим знакомо понятие стажировки, правила ее проведения нередко вызывают вопросы. Например, какие установлены требования к водителю наставнику на автобусе или ином типе транспортных средств знают далеко не все. Поговорим об этом в материале.

Требования к водителям наставникам в россии

ПРИКАЗ МИНТРАНС РФ от 9 марта 1995г. N 27 (РВ 95-129):
3.2. Стажировка водителей
3.2.2. Стажировка водителей должна проводиться в реальных
условиях движения, при осуществлении регулярных пассажирских перевозок только на тех типах транспортных средств и на тех маршрутах, на которых водитель в дальнейшем будет работать самостоятельно. Проведение стажировки обеспечивается собственными силами организации или путем заключения договоров на проведение стажировки.
3.2.4. После завершения водителем стажировки должно быть
оформлено заключение о допуске его к самостоятельной работе с указанием типа транспортного средства и маршрутов перевозки или дан мотивированный отказ в выдаче допуска. Заключение хранится в личном деле водителя.

Для определения пригодности к самостоятельной работе
__________________________ направлен согласно приказу ____ по предприятию _________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
от «___»____________________ 200_ г. № _______________ на стажировку в объеме _____________ часов с «_______» _____________________ 200_ г.
Удостоверение водителя ____________ № _____________________
(серия)
Водитель-наставник __________________________________________
(фамилия, имя, отчество)

Программа обучения водителей-наставников

Водителям-наставникам на пассажирском автомобильном транспорте отводится важная роль в улучшении воспитательной работы, укреплении трудовой дисциплины, предупреждении дорожно-транспортных происшествий. Водители-наставники назначаются приказом руководителя автотранспортного предприятия из числа лучших водителей, имеющих высокие производственные показатели, опыт безаварийной работы, не допустивших в течение последних трех лет нарушения правил дорожного движения, морально устойчивых, способных воспитывать и обучать водителей, прошедших подготовку по данному учебному плану и программе. Подготовка водителей-наставников должна проводиться в учебных комбинатах и автомобильных школах с отрывом от производства на установленный учебным планом срок.

Задачи обучения и стажировки на производстве. Формы учебной и воспитательной работы: ежедневный и сезонный инструктаж водителей, лекции, беседы, доклады, занятия по повышению квалификации, изучение правил движения и т.п. Организация обмена опытом безаварийной работы. Лучшие традиции автотранспортного предприятия и их использование в обучении и воспитании водителей. Средства агитации и пропаганды (стенная печать, местные радиоузлы, специальные фильмы и т.п.) и их использование. Работа в кабинете по безопасности движения. Порядок стажировки водителей, впервые назначаемых для работ на автобусах и легковых таксомоторах. Программа специальной подготовки и стажировки. Роль и задачи эксплуатационной и технической служб в обеспечении стажировки на высоком уровне. Практика проведения стажировки, учет стажировки. Собеседование с водителей, прошедшими специальную подготовку, стажировку и прием зачетов. Допуск к самостоятельной работе за рулем автобуса, легкового таксомотора. Задачи водителя-наставника и требования к нему. Моральный облик и личный пример наставника. Обеспечение безопасности стажировки. Забота наставника о повышении мастерства вождения, культуры и безопасности перевозки пассажиров. Наблюдение за работой водителей, оказание им помощи. Основные педагогические принципы обучения. Методика производственного инструктажа:

Требования к водителям наставникам в россии

Тема 3 Психофизиологические основы труда шофера автобуса и легкового таксомотора. Общая характеристика специфики работы за рулем и требования к водителю автобуса, легкового таксомотора. Профессиональное значение внимательности, наблюдательности, глазомера, зрительной памяти, осторожности, осмотрительности, быстрой и точной реакции, оценки обстановки движения и принятие мер, направленных на предотвращение дорожно-транспортного происшествия. Морально-волевые качества и решающее значение дисциплинированности шофера. Работоспособность и ее значение для безопасности движения. Значение соблюдения режима труда и отдыха. Влияние алкоголя на человека, нарушение нормальных функций под воздействием алкоголя; опасные последствия. Алкоголь — источник дорожно-транспортных происшествий.

Тема 2 Требования к техническому состоянию автобусов и легковых таксомоторов, выпускаемых на линию. Основные технические неисправности автобуса, легкового таксомотора, являющиеся причиной дорожно-транспортного происшествия. Характерные неисправности тормозов, рулевого управления, шин, колес, приборов освещения и сигнализации, дополнительного оборудования, влияющие на безопасность движения. Повышенные требования к техническому состоянию автобуса, легкового таксомотора. Правила установки отремонтированных шин на колесах пассажирских автомобилей. Значение внешнего и внутреннего оформления автобусов. Средства сигнализации, связи и наблюдения шофера. Требования к системе управления дверьми. Радиоусилительная установка. Противопожарное оборудование автобуса. Значение исправности оборудования таксомотора: сигнального фонаря, таксомотора, средств двусторонней радиосвязи. Контроль водителя за укомплектованностью и техническим состоянием автобуса, легкового таксомотора; устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения. Значение быстрого выявления и устранения неисправностей подвижного состава в пути. Техническая помощь автобусам, легковым таксомоторам на линии.

Требования к водителям наставникам в россии

Допустимая нагрузка автобуса. Влияние погрузки на устойчивость и управляемость автобуса. Опасные последствия перегрузки автобуса. Меры предосторожности в случае вынужденной перегрузки автобуса. Влияние стоящих пассажиров на положение центра тяжести и устойчивость автобуса.

Обучение наставников должно носить производственный характер, полностью отвечать требованиям и условиям работы автомобильного транспорта. Особое внимание необходимо уделять изучению вопросов повышения мастерства безопасного вождения, культуры, знания правил перевозки пассажиров и грузов в транспортных средствах на дорогах общего пользования.

Стажировка водителей транспортных средств

• Работодатель (или уполномоченное им лицо) обязан организовать в течение месяца после приема на работу обучение безопасным методам и приемам выполнения работ всех поступающих на работу лиц, а также лиц, переводимых на другую работу.

Безопасные методы и приемы выполнения работ. Понятно что под этой формулировкой понимается обучение водителя технике безопасности при выполнении им своих служебных обязанностей. Для того чтобы регламентировать процесс стажировки необходимо в организации разработать Программу стажировки водителей ТС. В этом документе должно быть четко и последовательно описано какую информацию доводит водитель-наставник в процессе стажировки. Программа стажировки должна быть рассчитана на несколько рабочих смен. Количество часов стажировки устанавливается работодателем. В документе должна быть указана информация разбитая на следующие темы:

Требования к водителям наставникам в россии

Обучение наставников носит производственный характер, полностью отвечает требованиям и условиям работы автомобильного транспорта. Особое внимание уделяется изучению вопросов повышения мастерства безопасного вождения, культуры, знания правил перевозки пассажиров и грузов в транспортных средствах на дорогах общего пользования.

Подготовка водителей-наставников осуществляется в соответствии с Руководящим Документом РД-200-РСФСР-12-0071-86-12. Настоящий «Руководящий документ» обязывают руководство транспортных организаций проводить занятия по повышению профессионального мастерства и проведению стажировки водителей автобусов, таксомоторов и грузовых автомобилей.

Требования к водителям наставникам в россии

9 п/п Наименование модулей и тем Количество часов Влияние перегрузки на устойчивость и 1 управляемость транспортного средства Особенности вождения различных видов 1 транспортных средств Выбор скорости и действия водителя днем и ночью Выбор скорости и действия водителя на крутых 1 подъемах и спусках, на поворотах с виражами и без них, на перекрестках Выбор скорости и действия водителя на 1 железнодорожных переездах, мостах и подъездах к ним Выбор скорости и действия при проезде остановок 1 общественного транспорта, зон действия дорожных знаков, пешеходных переходах, тоннелей, при встречных разъездах с транспортными средствами и т.п Приемы вождения в сложных погодных условиях и 1 по горным дорогам особенности вождения транспортных средств в 1 транспортном потоке; безопасные дистанции и интервалы 30 Модуль 5. Культура и безопасность перевозки 3 пассажиров и грузов Значение научной организации труда в повышении 1 производительности, культуры и безопасности перевозок пассажиров и грузов Действия водителя в чрезвычайных ситуациях Основные положения Технического регламента 1 эксплуатации колесных транспортных средств 34 Итоговая аттестация (экзамен) 2 35 Итого 30 Модуль 1. Задачи наставников в обучении и стажировании водителей Задачи обучения и стажирования на производстве. Формы учебной и воспитательной работы: ежедневный и сезонный инструктаж водителей, лекции, беседы, доклады, занятия по повышению квалификации, изучение правил движения и т.п. Организация обмена опытом

3 Слушателями данной программы выступают водители автотранспортных организаций всех форм собственности независимо от сферы хозяйственной деятельности и ведомственной подчиненности на основе Закона Российской Федерации «О безопасности дорожного движения» 196-ФЗ от г., постановления Правительства РФ 876 от г. 785 от г., и иных нормативных правовых актов по безопасности дорожного движения Российской Федерации со стажем работы не менее 3 лет для водителей категорий В, В1, С, С1, ВЕ, C1E, СЕ и не менее 5 лет для водителей категорий D1, D, D1E, DE Целью программы является формирование у наиболее опытных водителей автотранспортных организаций необходимых знаний нормативно-правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, теоретических навыков и практических основ обучения и стажировки водителей транспортный средств, требований, предъявляемых к техническому состоянию транспортных средств, выпускаемых на линию, психофизиологических основ труда водителей и особенностей вождения транспортных средств в различных условиях, а так же формирования необходимых педагогических навыков для работы с водительским составом и определения их пригодности к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств. 3. Цели и задачи 3.1. С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности соответствующими профессиональными и квалификационными требованиями обучающихся в ходе освоения программы должен: Знать Общие требования Правила дорожного движения, основы законодательства Российской Федерации в сфере дорожного движения и перевозок пассажиров и багажа; основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; основы безопасного управления транспортными средствами; цели и задачи управления системами «водитель — автомобиль — дорога» и «водитель — автомобиль»; особенности наблюдения за дорожной обстановкой; способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала; порядок вызова аварийных и спасательных служб;

Требования к преподавателям и мастерам производственного обучения, осуществляющим подготовку водителей транспортных средств

А в соответствии со статьей 46, Федерального закона № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», от 29 декабря 2022 года, программы профессионального обучения (в том числе обучение вождению), могут осуществлять только педагогические работники, имеющие среднее профессиональное или высшее образование и удовлетворяющие требованиям профессионального стандарта.

Единым квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел «Квалификационные характеристики должностей работников образования», утвержденным приказом N 761н Минздравсоцразвития России от 26 августа 2022 года установлены следующие требования к педагогическим работникам.

Обучение на водителя-наставника

Единый центр подготовки кадров АНО ДПО «ЕЦПК» осуществляет обучение водителей-наставников дистанционно, без отрыва от трудовой деятельности, по специальной утвержденной Минавтотрансом программе подготовки, с получением удостоверения водителя-наставника установленного образца. Принимаются заявки по инициативе организаций, а также частные обращения.

Назначенный приказом по предприятию водитель-наставник указывает на недочеты в управлении пассажирским и грузовым автотранспортом, улучшая безопасность дорожного движения и повышая культуру вождения. Обучаемые под началом таких специалистов водители быстро адаптируются к условиям работы на маршруте и повышают свою квалификацию, приобретая целый комплекс важных навыков и закрепляя полученные знания по профессии.

Подготовка — Водитель наставник — в Краснодаре

1. Задачи наставников в обучении и стажировке водителей;
2. Требования к техническому состоянию транспортных средств, выпускаемых на линию;
3. Психофизиологические основы труда водителя транспортного средства;
4. Особенности управления транспортными средствами при различных условиях;
5. Культура и безопасность перевозки пассажиров и грузов.

• Закона РФ от 29.12.2022г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации»
• РД-200-РСФСР-12-0071-86-12 «Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей» (утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.01.1986 г.);
• Приказа Министерства транспорта РФ от 11.03.2022 г. № 59 «Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Водитель наставник должен быть обучен

Например, какие установлены требования к водителю наставнику на автобусе или ином типе транспортных средств знают далеко не все. Поговорим об этом в материале. Работы с риском Несмотря на распространенное мнение, обязанность проводить стажировку установлена исключительно для работодателей (юридических лиц и индивидуальных предпринимателей), принимающих сотрудников на работу с вредными и опасными условиями труда. Кроме этого обязательные стажировки предусмотрены некоторыми отраслевыми нормативно-правовыми актами (ст.

Допуск водителя к самостоятельной работе без предварительной стажировки запрещен. За невыполнение этого требования предусмотрена административная ответственность юридических и должностных лиц. Стажировка водителей проводится под руководством опытных водителей-наставников, прошедших обучение по специальной программе подготовки и имеющих удостоверение установленного образца Водитель-наставник назначается приказом по предприятию.