Парковочные места во дворах многоквартирных домов: нормы
Закон гласит, что все вопросы, связанные с благоустройством придомовой территории домов, необходимо решать на коллективном собрании всех владельцев квартир. Принятие решений происходит при помощи заочного или очного голосования. Сама процедура проведения такого собрания и голосования должна проходить в определенной последовательности. Если в процессе голосования были допущены нарушения, то его результаты можно оспорить в суде.
Все жильцы дома обладают одинаковыми правами на владение придомовой территорией. Это пространство является их общей собственностью. Решать все вопросы, связанные с обустройством парковки во дворе многоквартирного дома необходимо на коллективном собрании владельцев жилья. Закон гласит, что только они вправе решать такие вопросы. Если стояка на придомовой территории уже существует, то она является общей собственностью всех жильцов.
Парковка машины возле дома: действие закона в 2022 году
Закон этот не совершенен, так как в России в малогабаритном жилье могут проживать большие семьи, которые имеют несколько машин. Они будут вынуждены по новым нормам оставлять «лишние» автомобили на других территориях. В то время как часть мест, закрепленная за жильцами просторных квартир, может пустовать. Такая ситуация чревата конфликтами между жильцами многоэтажек. В то же время найти мирное решение легко, если научиться договариваться с соседями.
С начала отвечу Наталье на её комментарий о введении платы за шлагбаум во дворе. А если у меня нет машины? почему я должна платить за ваши шлагбаумы и парковки. Это первое. А теперь коммент к законопроекту о платных парковках во дворах. Только когда все депутаты поселятся в наших домах и будут ставить свои машины перед подъездами, тогда пусть примут этот закон. А то они в особняках за МКАДОМ живут или в предоставленные бесплатные депутатские квартиры с парковочными местами и со своей территорией. Скоро мы будем платить за хождение по тротуарам, а потом и за воздух. Кто платит, тот и дышит. Если бы наши деды знали, что они отдали жизни на войне. Разве за такое светлое будущее погибали 18 лет-е мальчишки в 1941году. Вся Москва и все дворы в шлагбаумах. Строили свободное государство, а как гетто. То тут, то там пройти нельзя, личные дворы устроили. Депутаты придумывают законы для малообеспеченных, а для себя льготы. В старых дворах плюнуть негде, а не то что машину поставить. Я против платных парковок во дворах и не я одна. Мы критикуем все Страны за их недостатки, а то что гнобят свой народ -это как? Вот сначала пусть депутатики расширят дворы, сделают парковочные места в достаточном колличестве, а потом предложат народу проект о платных парковках. Примут к чведению все высказывания народа и может за небольшую плату люди будут готовы к такому предложению. И самое главное, чтобы эти деньги шли на расширение и ремонт этих же парковочных мест, дворов города, и проочее. С отчётом властей района о расходе этих денег.
Какие существуют нормы парковочных мест для жилых многоквартирных домов
- парковка с местами от 10 до 50 должна располагаться на расстоянии 10 метров от зданий без окон и 15 метров от зданий с окнами;
- стоянка для 50-100 машин на расстоянии 15 метров от зданий без окон и 25 метров от зданий с окнами;
- стоянка для 100-300 автомобилей на расстоянии 25 метров от зданий без окон и 35 метров от зданий с окнами;
- стоянки с местами до 10 автомобилей должны располагаться от детских и учебных учреждений, площадок для игр, спорта и отдыха на расстоянии не меньше 25 метров;
- парковки с большим количеством машин - на расстоянии не менее 50 метров.
При организации парковок должны быть учтены требования к расстоянию от мест хранения машин до домов. Минимальное расстояние не может быть менее 10 метров. Далее это промежуток определяется исходя из количества мест для машин и наличия окон в зданиях:
Сколько парковочных мест должно быть у жилого дома
«По сути дела все жители дома имеют право пользоваться паркингом, но на самом деле все выглядит совсем по-другому. Обязанности у лица, заключающего договор на приобретение квартиры с застройщиком, заключить договор на приобретение парковочного места нет. Такие места расходятся, исходя из рынка, который существует. И в большинстве случаев получается, что жители остаются без парковочных мест, а паркинг используется иными гражданами», — отметили в службе архитектуры.
- план или схематическое изображение площадки;
- схема движения автотранспортных средств;
- конкретное месторасположение кнопки вызова пожарной команды;
- указать на плане месторасположение ограничители для движения;
- указать тип покрытия площадки;
- указать дорожную разметку и месторасположение дорожных знаков.
Количество парковочных мест у жилого дома
Вопрос первый можно ли использовать одно и то же место для стоянки авто в качестве постоянного и временного места хранения (скажу сразу так поступают почти все именитые проектировщики в нашем городе)? Этого же мнения придерживаются проектировщики в Улан-Удэ http://www.ulan-ude-eg.ru/news/for_n. %9F%D0%97.docx Они различают временное (т.е. дневное) и постоянное (ночное) хранение авто. При этом рекомендуют использовать временные круглосуточно — для постоянного хранения в т.ч. Просмотрел более 20 пояснительных записок к проектам планировки, где авторы придерживались аналогичного мнения.
Требуется помощь опытных проектировщиков касаемо расчетов обеспеченности стоянками автомобилей в ППТ. Ситуация выглядит следующим образом. Внимательно читаем п.11.19 СП 42.13330.2022 (ранее п.6.33 СНиП 2.07.01-89* Градостроительство). по тексту: . следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90% расчетного числа индивидуальных автомобилей И для временного хранения не менее 70 % расчетного парка индивидуальных автомобилей, в т.ч. 25% в . Далее. Имеем участок включающий в себя только жилую зону с населением 1000 человек, уровень автомобилизации 450 м.м /1000 жителей (норма для Челябинска). Считаем.
Стоянки постоянного хранения 1000 х 0,45 Х 0,9 = 405 м.м
Стоянки временного хранения 1000 х 0,45 Х 0,25 = 112.5 м.м
Нормы на размеры прилегающей к дому территории и на проектируемое количество машиномест
Несмотря на все рекомендации, наблюдается острая нехватка парковочных мест даже в новостройках. Ярким примером нехватки машино-мест во дворах дома можно назвать Москву. Здесь, нередко строятся целые жилые кварталы, жители которых остаются даже без платных паркингов. Собственникам приходится участвовать в «самозахвате» парковочных мест соседних домов старой застройки.
Однако, не каждый собственник новенькой квартиры готов платить ещё и за «квартирку» для своей машины. Тем более, что аренда парковочного места сегодня стоит бешеных денег (место в подземном паркинге стоит буквально миллионы рублей). Парковки, запланированные застройщиком по проекту, пустуют, а машино-мест по-прежнему не хватает в силу того, что все дворы забиты машинами экономных автолюбителей.
Сколько парковочных мест по нормативу должно быть во дворе
Я живу в многоквартирном доме на 535 семей. Парковочных мест хватает примерно на сто машин при полном заполнении двора (скорой помощи и пожарной машине уже не въехать во двор в этом случае). Сколько машиномест по нормативу должно быть во дворе дома с 15-ю подъездами на 535 квартир?
При проектировании и строительстве многоквартирных жилых домов принимаются следующие нормативы расчета мест для парковки автотранспорта жильцов: для жилого микрорайона (квартала), групп жилых домов, жилого дома требуемое количество машиномест для организованного хранения легкового автотранспорта определяется из расчета на 1 квартиру общей площадью более 40 кв. м — 1 машиноместо; на 1 квартиру общей площадью менее 40 кв. м — 0,5 машиноместа.
